Unaaq er på vej

Air Greenland er godt i gang med forberedelserne til at modtage selskabets nye Airbus A320neo, der kommer til at hedde Unaaq.

Flyet skal supplere Air Greenlands velkendte Airbus A330-800neo Tuukkaq på de mange flyvninger ind og ud af Grønland og især betjene den kommende rute mellem Ilulissat og København.

Air Greenland har indgået leasingaftale med Carlyle Aviation Partners. Hidtil har flyet været leaset til SAS, der modtog det som nyt i december 2016.

Flyet har hidtil fløjet under den norske indregistrering LN-RGO, men bliver i forbindelse med Air Greenlands overtagelse omregistreret til det danske flyregister med en OY-registrering. Den nye registrering er endnu ikke offentliggjort.

Smugkig

Allerede sidste år havde folk i Nuuk muligheden for et smugkig på det nye fly. LN-RGO var en enkelt gang i hovedstaden den 30. juli, hvor flyet var indsat på den sommerrute, som SAS havde til Nuuk sidste sommer.

SAS tog flyet ud af drift den 26. august i år, hvorefter det blev fløjet til den estiske hovedstad Tallinn, hvor det nu skal klargøres, inden Air Greenland kan sætte det i drift.

Klargøringen sker hos virksomheden Magnetic Group, der i dag ejes af det kinesiske selskab Guangzhou Hangxin Aviation Technology. Magnetic Group udspringer oprindeligt af Estonian Airs vedligeholdelsesafdeling og har på et tidspunkt været ejet af først Maersk Air og senere SAS. Selskabet er specialister i de mellemstore trafikfly som Boeing 737 og Airbus A320-familien.

I øjeblikket er to teknikere fra Air Greenland sammen med et konsulentfirma i gang med at gennemgå det ti år gamle fly. Bagefter bliver det skilt ad – nærmest til atomer.

Nyt interiør

Når det bliver samlet igen, skal det naturligvis males i Air Greenlands velkendte farver, og så skal der installeres helt nyt kabineinteriør.

AIR GREENLANDS NYE FLY

Flytype: Airbus A320neo

Første flyvning: December 2016

Motortype: 2 x CFMI LEAP-1A26

Sædekonfiguration: 150 på økonomiklasse og 18 på Premium.

Marchhastighed: Ca. 840 km/t

Maksimal flyvehøjde: 11.918 meter (39.000 fod)

Rækkevidde: Op til ca. 6.300 km

Vingefang: 35,80 meter

Længde: 37,57 meter

Airbus A320neo bliver udstyret med i alt 168 sæder – 18 på Premium og 150 på økonomiklasse.

Der er ikke skærme på sæderne, sådan som vi kender det fra Tuukkaq. Til gengæld bliver det muligt at forbinde en mobil, tablet eller bærbar computer til Air Greenlands underholdningssystem med film og grønlandsk musik.

Air Greenland har tidligere meddelt, at det nye fly kommer til at hedde Unaaq.

Navnet blev valgt efter en navnekonkurrence, hvor alle kunne bidrage med deres forslag og fortælle historien bag.

Unaaq er skaftet på en harpun – det element, der bærer kraften fremad og forbinder kastebrættet med spidsen.

Inspirationen til udsmykningen i kabinen er hentet i fortællingen nordlyset og Qullermiut, himmelånderne, der spillede bold med et hvalroskranie mellem stjernerne. Det grønlandske ord for nordlys er arsarnerit – “dem, der spiller bold”.

Udsmykningen, der kan ses på kabinens endevægge, er formgivet af Christian Fleischer Rex, der også er manden bag udsmykningen i kabinen ombord på Tuukkaq og den nu ophuggede Norsaq.