Grønlands Revision reviderede Greenland Airports’ årsrapporter, før de blev godkendt på generalforsamlingen i juni 2026.
Alligevel slap to store fejl på trecifrede millionbeløb i koncernens pengestrømsopgørelse gennem kontrollen.
Grønlands Revision reviderede Greenland Airports’ årsrapporter, før de blev godkendt på generalforsamlingen i juni 2026.
Alligevel slap to store fejl på trecifrede millionbeløb i koncernens pengestrømsopgørelse gennem kontrollen.
Begge fejl stammer fra forkert indføring af statens tilskud på 400 millioner til Ilulissat Lufthavn. Resultatet var en misvisende opgørelse af, hvordan penge bevæger sig ind og ud af Greenland Airports pengekasse.
Hvordan kunne det ske?
– Det har vi også spurgt os selv om. Det er svært at sige, præcis hvad der er gået galt. Det giver anledning til selvransagelse for os, siger Per Jansen, der er direktør i Grønlands Revision og har revideret den omtalte årsrapport sammen med kollegaen Anders Lau Nielsen.
– Jeg er helt enig. Det skulle vi selvfølgelig have set, også fordi de 400 millioner er et kendt beløb. Det burde have sprunget i øjnene til sidst, da vi gennemgik pengestrømsopgørelsen, tilføjer Anders Lau Nielsen.
De 400 millioner kroner var et tilskud fra staten til byggeriet af lufthavnen i Ilulissat. Disse penge skulle ikke betales tilbage. I koncernens pengestrømsopgørelse stod de alligevel sammen med penge, Greenland Airports havde lånt.
Den anden fejl knytter sig til samme tilskud. Greenland Airports havde regnet 364 millioner kroner af det som indtægt i 2025. Det var ikke en ny indbetaling og skulle derfor trækkes ud i regnskabet.
Dette skete imidlertid det forkerte sted, så fejlen skabte et billede af en pengestærk drift, der gav penge i kassen. Men når fejlen er rettet, går tallet fra 145 millioner i plus til 219 millioner i minus.
Dette tal fra pengestrømsopgørelsen må ikke forveksles med overskud eller underskud for et selskab. Tallet angiver, om driften samlet set lagde penge i koncernens kasse eller trak penge ud af den i løbet af året.
Greenland Airports vil ikke udsende en ny årsrapport for 2025. Selskabet har oplyst, at fejlene i stedet bliver rettet og beskrevet i årsrapporten for 2026.
Greenland Airports og Grønlands Revision understreger, at selvom beløbene er store, har fejlene ikke påvirket resultatet, egenkapitalen eller den samlede udvikling i pengebeholdningen. På den baggrund mener de heller ikke, at det er nødvendigt at få skrevet og godkendt en ny årsrapport.
Samarbejdet mellem de to parter fortsætter, bekræfter Greenland Airports:
– Vi har stadig tillid til Grønlands Revision. Ja, de burde også have fundet fejlen, ligesom vi burde have fundet den. Men vores samlede oplevelse af revisionen har været rigtig god, siger finans- og økonomidirektør Per Stjærnholm Trærup.