Annonce
Air Greenland beklager ventetiden i Qaanaaq: Vi gør, hvad vi kan
Der er mange forhold som man som udenforstående ikke har indsigt i, når der skal flyves, oplyser Air Greenland. De understreger, at de ingen interesse har i at lade sine passagerer vente i dagevis.
I den forgangne uge har Air Greenland måtte aflyse mange afgange i hele landet af vejrmæssige årsager, hvilket berørte i alt 580 rejsende, da tallet var på sit højeste lørdag aften. Nogle af pasagererne sidder fortsat strandet i Qaanaaq og Kulusuk.
Annonce
- Vi har set kritikken af Air Greenland i forbindelse med aflysningerne med beflyvningen af Qaanaaq og har fuld forståelse for de frustrationer vores kunder oplever på grund af aflysningerne der, siger Public Relations-manager hos Air Greenland, Inga Dora Markussen, til Sermitsiaq.AG.
Lørdag den 15. oktober blev flyvningen fra Upernavik til Qaanaaq aflyst på grund af dårligt vejr i Qaanaaq. Syv kunder blev berørt og fik en ny rejseplan til onsdag den 19. oktober. Den afgang blev så også aflyst af vejrmæssige årsager i Qaanaaq, hvor yderligere 12 kunder blev berørt. De to aflysninger berører også 14 kunder, som har ventet i Ilulissat siden den lørdag 15. oktober, så samlet set er der 33 kunder berørt af aflysningerne, oplyser Air Greenland.
Vil helst flyve folk hjem hurtigst muligt
Flyselskabet forsøgte at hente de strandede passagerer i weekenden, men flyet fik teknik undervejs og afgangen måtte igen aflyses. Planen er nu at flyve i morgen onsdag den 26. oktober. De mange aflysninger har fået passagererne til endnnu engang at stille spørgsmål ved om nord- og Østgrønland nedprioriteres, når der er problemer.
- Air Greenland har ikke nogen interesse i at lade folk vente i dagevis. Ikke desto mindre er det det, der er sket i tilfældet med Qaanaaq og på samme tid, har der været masseaflysninger på grund af vejrliget langs hele kysten, hvor vi har været nødt til at se på, hvor mange passagerer, der er berørt og hvor mange fly samt flyvetid, vi har til rådighed.
I Kulusuk er 114 kunder ramt af aflysningerne. De skulle være fløjet videre mandag, men igen kom en storm ”i vejen”. Air Greenland har planlagt to flyvninger fra Kulusuk tirsdag.
- Det er vigtigt for os at fortælle, at vi gør hvad vi kan for at samle de strandede passagerer op umiddelbart efter en aflysning. På samme tid har vi en fartplan, som vi skal overholde ved at flyve de planlagte afgange hver dag, mens de som har været ramt af en aflysning, kommer i næste række og afsted så hurtigt, som vi kan finde mulighed for det.
Back-up fly skulle have back-up fly
En faktor der spiller ind når puslespillet skal lægges er, at vejret skal være i orden flere steder end bare på den enkelte destination, hvor passagererne skal flyve fra.
- Normalt vil et backup-fly blive sat ind for at ”rydde op”, dog er det vigtigt at fremhæve, at flystrækninger som Qaanaaq er en heldagsoperation. Det betyder, at når vejret ligger på grænsen til dårligt vejr på ankomst-destinationen, skal mindst to øvrige lufthavne kunne anvendes som alternative lufthavne og have et vejr, vi kan lande i.
Ud over problemerne med vejret har der også været udfordringer med Air Greenlands backup-fly. Der er kalkuleret med at have et ekstra fly i hangaren som bruges, hvis der opstår problemer.
Men Backup-flyet har været ude af drift på grund af en skade, og da det endelig blev sat i drift, har der været andre fly, der er måtte igennem et teknisk vedligehold.
- Dette har begrænset vores handlemuligheder i oprydningssituationer. For at kunne skabe en mere robust fartplan fremadrettet har Air Greenland derfor besluttet at anskaffe et ekstra Dash-8 fly, til at skabe en mere robust planlægning de kommende år, siger Inga Dora Markussen.