Ny lufthavn er klar til at måle toppen af isbjerget

Ilulissat og isbjerge hænger sammen. Isbjergene har givet byen dens navn, dens historie og en hel masse turister. De får nemmere ved at komme til byen efter åbningen af den nye atlantlufthavn torsdag 29. oktober. 

Men isbjergene har også fået en plads i lufthavnens sikkerhedsprocedurer. Allerede under projekteringen af lufthavnen stillede Trafikstyrelsen krav om overvågning af isbjergene og særlige forholdsregler. 

– Hvis der undtagelsesvis skulle forekomme isbjerge i fjorden, som bryder med hindringsfladerne, vil der blive iværksat særlige sikkerhedsforanstaltninger, oplyser kontorchef i styrelsen Doris Tranbjerg Jørgensen.

Hindringsfladerne sætter grænser for, hvor højt noget må rage op omkring lufthavnen. For eksempel et isbjerg. 

– Ilulissats mange isbjerge udgør som udgangspunkt ikke en hindring for luftfarten, da de normalt ligger under hindringsfladerne for det luftrum, der skal være frit for, at flyene kan lande og lette sikkert fra lufthavnen, siger Doris Tranbjerg Jørgensen. 

Men der er altså tænkt over situationen på forhånd, inden et særligt højt isbjerg kommer flydende mod den nye 2.200 meters landingsbane. 

Derfor kan et isbjerg nær Ilulissat Lufthavn om nødvendigt få tjekket højden. 

– Greenland Airports har på den baggrund etableret procedurer for overvågning af isbjergene og kan om nødvendigt foretage præcise højdemålinger med en såkaldt teodolit teodolit – et landmålerinstrument, der blandt andet anvendes til højdemålinger, fortæller Doris Tranbjerg Jørgensen.

– På den måde kan lufthavnen vurdere, om isbjergene udgør en hindring, som kræver ændringer i flytrafikken til og fra lufthavnen, siger hun.

Trafikstyrelsen oplyser desuden, at overvågningen og håndteringen af isbjergene indgår i sikkerhedsgennemgangen forud for godkendelsen af den nye lufthavn. 

Her kontrollerer styrelsen blandt andet, om lufthavnen har de nødvendige procedurer til at opdage og håndtere den risiko, som isbjergene kan medføre.