Avannaata Kommunia og Greenland Airports er uenige om vandregning

2. januar opstod en brand i en håndværkerlejr nær lufthavnsbyggeriet i Ilulissat. Ingen kom til skade, og alligevel har hændelsen fået et politisk efterspil med potentielt stor betydning.

Branden afslører et grundlæggende problem forud for Ilulissats kommende atlantlufthavn, mener borgmesteren i Avannaata Kommunia:

– Det er fuldstændig uacceptabelt og uforsvarligt at åbne en ny lufthavn, hvis man ikke kan sikre et effektivt og kontinuerligt slukningsarbejde i tilfælde af brand, advarer Lars Erik Gabrielsen (S).

Problemet er ifølge kommunen, at vandforsyningen i området er utilstrækkelig. Vandet i det nuværende reservoir bliver hurtigt udtømt, så brandvæsenet må suse ned i byen efter mere.

Det går ikke, konkluderer Lars Erik Gabrielsen med tanke på, hvad der kan ske i den kommende atlantlufthavn med større fly, flere mennesker og mere brændstof til stede.

– Et moderne lufthavnsanlæg kan ikke baseres på midlertidige løsninger, hvor brandslukning er afhængig af vandtransport fra byen, siger borgmesteren, som mener, at der er sket et svigt.

Grønlands Politi har oplyst til Sermitsiaq, at vandmangel gjorde det umuligt at slukke branden på stedet, og der i stedet foregik en kontrolleret nedbrænding.

Sagen rejser spørgsmålet, hvis ansvar det egentlig er at sørge for, at der er tilstrækkelige mængder vand til brandslukning i området. Er det kommunen eller Greenland Airports?

Greenland Airports: Kommunen har ansvaret

Hos Greenland Airports undrer de sig over borgmesterens udmelding på baggrund af branden i håndværkerlejren.

– Det er vigtigt at slå fast, at beredskabsansvaret uden for lufthavnens område – herunder vandforsyning og infrastruktur – er et kommunalt ansvar, understreger Greenland Airports i sit skriftlige svar med flere henvisninger til den grønlandske beredskabslov.

Aftale om flyveledelse i Nuuk officielt indgået

– Greenland Airports har ansvar for sikkerheden og beredskabet for flyvninger på selve lufthavnens område, og dette ansvar tager vi meget alvorligt. På vores område er der etableret de nødvendige procedurer og ressourcer til brandslukning i forbindelse med flyhavarier på lufthavnen, i henhold til gældende regler og internationale standarder.

Greenland Airports oplyser i øvrigt, at selskabets medarbejdere deltog i brandslukningsarbejdet i håndværkerlejren og bidrog med hurtig og effektiv assistance. 

– Det er derfor misvisende at fremstille hændelsen som et svigt fra Greenland Airports’ side. Vi har ansvaret for beredskabet i lufthavnen, og her følger vi de internationale standarder for sikkerhed og beredskab. Eventuelle udfordringer med vandforsyning uden for lufthavnens område henhører under kommunens ansvarsområde, skriver Greenland Airports.

Kommunen: Lufthavn har juridisk betydning

Sermitsiaq har kontaktet Avannaata Kommunia for at høre nærmere og fik svar fra kommunaldirektør Nick Nielsen. Han udtrykker samme holdning som sin borgmester.

– Vi har investeret massivt for at imødekomme kravene til den nye lufthavn, men vi mener ikke, at vandreservoiret er forsvarligt, som det er nu, siger kommunaldirektøren.

Men det er vel rigtigt nok, som Greenland Airports understreger, at beredskab og brandslukning er en kommunal opgave?

– Ja, men vi mener, at etablering af vedvarende vandforsyning med henblik på lufthavnen er Greenland Airports’ ansvar. Det fremgår af rammeloven for de nye lufthavne, siger Nick Nielsen.

Den pågældende lov siger, at selskabet bag lufthavnen ikke kun er ansvarlig for at anlægge, bygge og drive lufthavne, men også har ansvar for “beslægtet virksomhed, anlæg og bygninger”.

Opgraderingsplanerne for Kangerlussuaq

Det er altså opfattelsen i Avannaata Kommunia, at nye og bedre vandfaciliteter til en ny og større lufthavn hører ind under denne kategori af beslægtede forhold, som Greenland Airports kan holdes ansvarlig for.

Her ville Sermitsiaq gerne bringe en bemærkning fra Naalakkersuisut. Det ville blandt andet være interessant at høre en fortolkning af det juridiske ansvar for vandforholdene i Ilulissat.

Det har indtil videre ikke været muligt at få en kommentar trods flere henvendelser til de relevante departementer. Men vi regner med at følge op på sagen.