Qaqortoq udfordrer Kalaallit Airports

For flere år siden blev syv forskellige steder undersøgt i forbindelse med anlæggelsen af en ny lufthavn. Tilbage i 2015 udpegede man den placering, hvor en vej allerede er anlagt fra byen og til den nye lufthavnsplacering.

Skal op på 90 i regularitet

- De nuværende undersøgelser har vist, at vi kun er oppe på en regularitet på 75. Det er langt fra tilfredsstillende. Efter min mening skal vi op på en regularitet på 90, før det er acceptabelt, oplyser bestyrelsesformanden for Kalaallit Airports Johannus Egholm Hansen.

Selskabet har igangsat yderligere undersøgelser for at få klarlagt om man skal justere placeringen med nogle hundrede meter, så vind- og turbulensforholdene bliver tilfredsstillende.

- For nuværende opererer vi ud fra den placering, som den anlagte vej fører ud til. Men derfor kan vi godt justere den nøjagtige position med nogle få hundrede meter, hvis det er det, der skal til, forklarer bestyrelsesformanden.

Worst case

Johannus Egholm Hansen erkender, at worst case scenariet er, at undersøgelserne ikke lever op til den ønskede regularitet og selve placeringen er forkert og en vej er anlagt uden grund.

De kommende vind- og turbulensundersøgelser skal foregå med prøveflyvninger i området i alle mulige slags vejrforhold og med forskellige vindretninger.

- Når resultatet af disse yderligere undersøgelser foreligger, vil selskabet drøfte disse og hvilke konsekvenser disse måtte give anledning til, med selskabet ejer, Grønlands Selvstyre, fremgår det af Kalaallit Airports regnskabsmeddelelse.