Europa er i højeste alarmberedskab, da olieforbruget er
stort, og der ikke er opbygget tilstrækkelige oliereserver.
Efterspørgslen på
olie og de mindre mængder af tilgængelig olie får helt naturligt prisen på olie
og olieprodukter til at stige. For de fleste mennesker ses det, når prisen for
at tanke sin bil stiger. Men problemet er meget større.
Europa er i højeste alarmberedskab, da olieforbruget er
stort, og der ikke er opbygget tilstrækkelige oliereserver.
Efterspørgslen på
olie og de mindre mængder af tilgængelig olie får helt naturligt prisen på olie
og olieprodukter til at stige. For de fleste mennesker ses det, når prisen for
at tanke sin bil stiger. Men problemet er meget større.
I sidste uge ankom det sidste skib til København med
flybrændstof. Der er ikke flere på vej i øjeblikket, da ingen skibe kan komme
ind i Hormuz-strædet, og derfor kommer ingen ud igen med brændstof.
Hvad sker
der i Københavns lufthavn, når flybrændstoffet slipper op? Hvad betyder det for
Air Greenland og forbindelsen mellem København og Nuuk? Det vil tiden vise.
En tanke, der slog mig, var: Hvor store er de grønlandske
brændstofreserver? Alle byer i Grønland, der ikke har vandkraft, kan stå over
for uoverskuelige konsekvenser, hvis der ikke løbende sikres en tilførsel af
olie.
Grønland har gennem Polaroil kontrakter på levering af olie til en aftalt
pris. Det er meget fint i fredstid, men hvad sker der, når der slet ikke er
olie tilgængeligt? Hvis leverandøren kan få mere end det dobbelte for olien et
andet sted, er kontrakterne så sikre nok til at sikre leverancerne til
Grønland?
Jeg ved det ikke, men det er værd at sætte politisk fokus på, da det
grønlandske samfund risikerer at gå helt i stå.
Samtidig ser vi, at USA angriber andre oliestater som fx
Venezuela. Det, der sker i Venezuela, er decideret tyveri af andre landes
naturressourcer, og i øjeblikket ser det ikke ud til, at USA har det moralske
kompas på plads.
I kampen om geopolitisk kontrol og kontrol over verdens
energireserver kommer alle andre lande i klemme. Derfor er USA ikke en
pålidelig samarbejdspartner.
Det gælder også amerikanske firmaer, der forsøger
at gøre sig til rundt omkring i verden. Ser vi på Grønland, så er politikken i
øjeblikket, at vi er ”open for business”.
Det vil jeg gerne sætte et kæmpe spørgsmålstegn ved. Skal vi
indgå aftaler med amerikanske firmaer, der ønsker at udnytte grønlandske
naturressourcer, og bør vi gøre dette i en tid, hvor den amerikanske
statsadministration styres af en gal leder, og hvis venner i
forretningsverdenen gives forret før alle andre?
Mit svar er nej. Jeg mener, at
ethvert samarbejde med amerikanske firmaer skal sættes på pause, indtil USA
igen bliver mere normalt og får en rigtig demokratisk administration.
Dertil mener jeg, at
USA skal bevise, at man kan stole på dem igen. Det kan ske ved, at de starter
med at rydde op efter sig i hele Grønland, hvor deres efterladenskaber fortsat
ligger rundt omkring i naturen.
Derfor skal USA og amerikanske selskaber heller
ikke have lov til at bore efter olie på Jameson Land i Nordøstgrønland, i et
meget sårbart arktisk miljø.
Jeg ved godt, at hele emnet lyder som noget, der
har været oppe før, men sådan er det, når emnet er olie - Grønlands evige
udfordring.