IA om lufthavne: Proces skal fortsætte efter valget

- Vi har ventet forgæves på den samfundsøkonomiske konsekvensanalyse, inden valget blev udskrevet. Nu er en af rapporterne – med visse udeladelser – frigivet forleden. Og kun på ét sprog. Det er ikke seriøst, at vi på den måde skal forholde os til den måske største infrastrukturinvestering i mange år på de betingelser, siger Sara Olsvig til Sermitsiaq.AG.

Grundig behandling

Sara Olsvig understreger, at man som et ansvarligt parti ønsker en grundig behandling af emnet i det kommende Inatsisartut og Naalakkersuisut.

Departementet for Infrastruktur valgte fredag at offentliggøre den samfundsøkonomiske konsekvensvurdering, som Deloitte har udarbejdet. Da interessen for rapporten har været meget stor, valgte departementet at frigive den danske udgave, før den var oversat til grønlandsk.

I analysen fremgår det, at tre nye lufthavne og en lufthavn i Kangerlussuaq med en landingsbane på 1.500 meter vil koste 500 millioner kroner, hvilket er penge, der ikke er taget højde for i projektet.

Flere skal inddrages

- Flere departementer og ikke mindst kommunerne skal være involverede i processen, og mange regulære behov rundt omkring i landet er på spil. Da processen har været, som den har, så finder vi det mest seriøst og fair, at det kommende Inatsisartut og Naalakkersuisut tager en grundig drøftelse, herunder om der er behov for supplerende information om for eksempel turismepotentialet, oplyser Sara Olsvig.

Analyse klar: Det koster de nye lufthavne

Kim Kielsen har meddelt sin sekretær, at han ikke ønsker at udtale sig om sagen i dag. Han har dog tidligere tilkendegivet, at han anser Kangerlussuaq for at have et meget stort turismepotentiale og af den grund er han parat til at holde hånden under lufthavnen i en årrække indtil den kan drives kommercielt.

Turistpotentialet udeladt

Deloitte-analyse understreger, at man i de forskellige scenarier ikke har vurderet turismepotentialet.

Lufthavns-analyse forbigår turismepotentiale