Greenland Airports vil indføre flyveledelse i Nuuk 

Flyveledelse i Nuuk har stået højt på dagsordenen for Greenland Airports i den seneste tid, og nu er der truffet en beslutning i spørgsmålet, som er meldt ud fredag eftermiddag. 

Nuuk Lufthavn skal have en løsning med delt flyveledelse, som er kendt fra flytrafik i  Norge og kaldes for en TMA-model. Den går kort sagt ud på, at flyveledere dirigerer trafikken ned til et vist punkt. Derefter vil der stadig være ukontrolleret luftrum det sidste stykke. 

– Vi er meget tilfredse med, at vi nu er tæt på en løsning, der kan løfte de nuværende restriktioner og fremtidssikre lufttrafikken i Nuuk. En TMA-model vil give os den nødvendige kapacitet og sikkerhed til at håndtere den stigende trafik, og vi ser frem til at få aftalen på plads i de kommende uger, hvor vi så vil melde yderligere ud, siger Jens Lauridsen, CEO i Greenland Airports.

LÆS OGSÅ:

Luftfartsekspert: Flyveledelse er vejen frem i Nuuk

Valget af model er sket i dialog med Air Greenland og Trafikstyrelsen, og statsejede Naviair er udset til at oprette og drive selve flyveledelsen, oplyser Greenland Airports. 

Baggrunden er, at Trafikstyrelsen i efteråret indførte nye restriktioner for trafikken i Nuuk, som har givet svære udfordringer for Air Greenlands indenrigsprogram. Det er forventningen, at disse restriktioner kan frafalde igen, når flyveledelsen er etableret.

Målet er at få den endelige aftale på plads inden jul. Flyveledelsen skal efter planen være i drift inden næste sommer, skriver Greenland Airports.