Forberedelser til droneovervågning i Grønland er for alvor gået i gang

Flyvevåbnet markerede mandag oprettelsen af en ny eskadrille 729 i på flyvestation Aalborg. Den skal være hjemsted for de fire fjernbemandede, langtrækkende luftfartøjer, som Forsvaret for nylig har indgået aftale om indkøb af – og som blandt andet skal indgå i overvågningen af Arktis og Grønland. 

- Det har længe været ønsket, at Forsvaret fik bedre mulighed for at overvåge og rekognoscere i Arktis og Grønland. Eskadrille 729 og de nye langtrækkende luftfartøjer er en del af svaret, meddeler Forsvaret.dk.

De nye luftfartøjer er amerikanske af typen MQ-9B SeaGuardian og kan flyve i op mod 24 timer ad gangen.

Kræver stort mandskab

Forsvaret oplyser, at det kræver, at to hold besætninger kører turnus, hvor de skifter sæde i cockpittet ca. hver anden time over en periode på 10-12 timer, hvorefter de afløses af et nyt sæt besætninger, som overtager fartøjet, imens det stadig er i luften.

- Akkurat som Forsvarets øvrige luftfartøjer kræver de nye kapaciteter piloter, men til gengæld vil cockpittet på disse fartøjer blive stående på jorden. Så når man taler om ubemandede fartøjer, handler det kun om, at der ikke kommer mennesker med ombord i luften. Omvendt gælder at luftfartøjerne ikke kan flyve autonomt – de er med andre ord i høj grad afhængige af menneskelige input. De skal nemlig styres af piloter, som sidder i et traditionelt cockpit, som så i dette tilfælde er placeret på jorden, hedder det i meddelelsen fra forsvaret.

- Signalerne fra pilotens input sendes via radioteknologi til fartøjet, så det reagerer på pilotens styring. For piloten bliver det at flyve de nye langtrækkende droner i praksis meget det samme som at flyve et moderne bemandet fly med avanceret autopilot og missionssystemer.

 Opererer sammen med almindelige fly

- Fartøjerne skal dertil flyve i samme luftrum som andre flyvemaskiner, og derfor bliver en af opgaverne for piloterne også at kommunikere med flykontrollen og andre fartøjer på samme måde, som hvis de var med ombord.

De nye superdroner bliver leveret til Danmark fra 2028. Tiden indtil da vil blive brugt på at uddanne piloter, teknikere og andet personel til at varetage opgaven.

Den nye eskadrille får hjemsted på Flyvestation Aalborg hos Air Transport Wing, der i forvejen råder over flyvevåbnets Challenger og Hercules-fly.

- Air Transport Wing har stor erfaring i at operere i Nordatlanten og i Arktis. Det er ikke bare 'business as usual'. Det er forbundet med en stor ekspertise og en lang række specialer, og det kan vi trække på her fra Flyvestation Aalborg, fortæller Jan Dam, chef for Flyverkommandoen til TV2-Nord.

Den nye eskadrille får en bemanding på rundt regnet 100 medarbejdere - piloter, teknikere og andet personel – som man nu går i gang med at rekruttere og træne frem til 2028.