Fly kan ikke flyve uden om asken

Selvom vulkanudbruddet i Island ser ud til at være faldet til ro, kan det hurtigt skabe nye problemer for den europæiske luftfart.

Flyselskaberne mangler nemlig løsninger på, hvordan man i fremtiden skal undgå lignende askeskyer.

Sidste gang Eyafjallajökull var i udbrud i 1821, sendte vulkanen regelmæssigt askeskyer ud i atmosfæren i flere år. Hvis historien fra 1800-tallet gentager sig, så vil den nuværende aske fra Island fyge ind over det europæiske fastland hver eneste gang, vinden blæser fra Island mod Europa. Og det vil igen betyde aflysninger af lufttrafikken - naturligvis også når viden blæser vest på mod de to grønlandske atlantlufthavne i Narsarsuaq og Kangerlussuaq.

Men hvordan kan man overvinde eller undgå naturens kræfter, spørger mange passagerer og uden tvivl flyselskaber sig selv i disse dage. Ifølge fly- og luftfartseksperter er svaret nedslående: Nej, der er ingen vej udenom.

Luftfartsselskaberne hævder selv, at flyveforbuddet har været for voldsomt, og de har nævnt flere løsninger på problemerne. En af dem har været, at man kan flyve under askeskyen, hvilket flere flyselskaber har forsøgt.

Problemet er ifølge eksperterne, at der selv ved lav højde kan findes askepartikler, der kan skade flymotorerne.

- Der er ingen højde, der er sikker under 11.000 fod, siger Kjetil Tørseth, direktør for det norske institut for luftforskning.

Informationsrådgiver Marit Kvarum fra det norske luftfartstilsyn siger, at det hele afhænger af, hvilken højde askeskyen ligger i.

-Rutefly flyver i en højde mellem 25.000 og 45.000 fod afhængig af, hvor langt de skal flyve. Askeskyerne, som vi har haft i forbindelse med det nuværende vulkanudbrud, har ligget på alt fra jordoverfladen op til 35.000 fod, siger Marit Kvarum.