Butik modtog ødelagte varer med sidste skib

I november lagde det sidste skib i år til i Tasiilaq. Varerne på skibet skal dermed holde i de kommende seks til syv måneder, før isen igen er forsvundet, og Royal Arctic Line kan sejle dertil.

Det er der som sådan ikke noget nyt i, men butikken RF Electronic fik en dårlig overraskelse, da de åbnede deres sidste 40 fods container.

- Cirka halvdelen af vores sodavandslager og en meget stor del af vores specialøl til de næste seks måneders tid er ødelagt på grund af en menneskelig fejl, der er sket på vores havn i Tasiilaq, fortæller Majken Anning Andreassen, som er souschef og daglig leder af RF Electronic.

Frostsprængte øl og sodavand

Da varerne ankom til Tasiilaq, blev der sat strøm til containeren, så drikkevarerne blev frosset ned. Det har resulteret i, at mange af dem er sprunget.

- Vi skulle have haft vores varer udleveret 12. november ifølge fragtbrevet, og vi fik dem først udleveret den 17. Og der var det jo så for sent, da de har sat strøm til den her container og har frosset det ned uden at tjekke, hvad der lå i, siger hun.

RF Electronic er en privat, familieejet virksomhed, som har været i byen i over 40 år. De har to butikker i Tasiilaq, hvor der sælges en lang række ting, heriblandt drikkevarer.

Flyttet fra oktober til november

Faktisk skulle forsyningen af drikkevarer til vinterhalvåret være ankommet allerede i oktober, hvor RF Electronic fik udleveret en masse andre varer, som de havde bestilt.

LÆS OGSÅ

Tasiilaqs borgere har fået nok

- Men af en eller anden grund uden at give os besked eller leverandørerne, har Royal Arctic Lines hovedkontor flyttet varerne til det sidste skib, siger Majken Anning Andreassen.

Da skibet i november var det sidste skib, inden isen lægger sig, kunne der være risiko for, at skibet ikke kom frem. 

- Det er jo derfor, vi havde bestilt det til skibet i oktober for at være sikker på, at vi ligesom kunne få varerne, og der ikke skulle gå noget galt, troede vi.

Royal Arctic Line bekræfter overfor Sermitsiaq, at der er sket en fejl, hvor varerne blev sat på frost.

De er ved at undersøge, om der er sket en teknisk fejl eller en procedurefejl. Og så udarbejdes der en skadesopgørelse mellem kunden og Royal Arctic Line.

Desuden oplyser Royal Arctic Line, at der i højsæsonen foretages løbende kapacitetsstyring for at sikre, at kritiske varegrupper som fødevarer, byggematerialer og vinterforsyninger kommer frem. Det kan kræve en omfordeling af lasten, så skibenes kapacitet udnyttes bedst muligt, og medføre ændringer i, hvilke afgange gods bliver lastet på. 

- Vi er samtidig opmærksomme på, at information til kunderne er vigtig. Derfor arbejder vi løbende på at forbedre vores processer, så vi minimerer situationer, hvor kunder oplever manglende information, og samtidigt sikrer en effektiv drift, skriver CCO John Aage Nielsen til Sermitsiaq.   

Tabt omsætning koster dyrt

Majken Anning Andreassen fortæller, at de får erstatning for varerne. 

- Men den erstatning dækker jo kun varernes udgift, altså den pris varerne havde. Det dækker ikke den tabte omsætning, siger hun.

Hun fortæller, at de har 10 til 15 ansatte, hvor størstedelen er fastansatte, som stadig skal have løn hele vinteren.

- Når en stor del af vores indtjening eller omsætning lige pludselig forsvinder, så er det jo også meget svært at bibeholde dem. Så det er jo rigtig ærgerligt, fordi vi har ikke lyst til at fyre mennesker. Vi har ikke lyst til at være nødsaget til det.

Derfor efterlyser hun, at der kommer mere hjælp til private virksomheder, så de får støtte, når der sker sådanne fejl.

LÆS OGSÅ

Naalakkersuisut er i dialog med flyselskab om lukket rute

- Jeg ville bare ønske, at der kom lidt mere fokus på private virksomheder. Det er i forvejen svært at være privat i Grønland og endnu sværere at være privat ude på kysten.

Ekstra skib efterlyses

Ideelt ville Royal Arctic Line sende et ekstra skib med erstatningen for de varer, som blev ødelagte, siger Majken Anning Andreassen.

RF Electronic har spurgt, om det er muligt at indsætte et ekstra skib, da der før har været skibe i december og januar, men det har de fået afslag på.

De er ikke de eneste, som godt kunne tænke sig et ekstra anløb i Tasiilaq, inden isen lægger sig. 373 mennesker har skrevet under på en underskriftsindsamling omkring netop det. Det skriver KNR.

Normalt ville byen dog få nye forsyninger igennem vinteren fra Iceland Air. Men kort før jul sidste år annoncerede de, at de ville stoppe med at flyve til Kulusuk i vintermånederne.

Naalakkersuisut arbejder nu på at genoprette den rute.