Endnu en kæmpefejl: Greenland Airports opgjorde driftens bidrag til pengekassen 364 millioner for højt

Greenland Airports har erkendt endnu en trecifret millionfejl i moderselskabets årsrapport for 2025. 

Problemet er kort sagt, at 364 millioner skulle trækkes fra, da selskabet skulle beregne, hvor mange penge koncernens drift gav i pengekassen. Men den negative millionpost blev fejlplaceret et andet sted. 

Uden denne post endte årsrapportens såkaldte pengestrømsopgørelse med at vise læserne af regnskabet, at lufthavnsdriften tilførte koncernen 145 millioner kroner mere i kassen, end den trak ud. 

Fejlen tegnede dermed et misvisende positivt billede af driftens bidrag til kassen i 2025. I virkeligheden trak driften omkring 219 millioner kroner mere ud af kassen, end den tilførte. 

Administrerende direktør Jens Lauridsen erkender, at der er sket en væsentlig fejl: 

– Det er helt sikkert noget skidt, at der er klassificeret forkert, det kan vi hurtigt blive enige om. Vi erkender fejlene og lægger os helt fladt ned i forhold til det, siger han.

Finans- og økonomidirektør Per Stjærnholm Trærup betegner de to relaterede fejl som “Excel-fejl”. Han understreger samtidig, at den type fejl selvfølgelig ikke skal ske, og han ser nu nærmere på, hvordan de undgås i fremtiden. 

Selskabet er først blevet opmærksom på fejlen efter Sermitsiaqs henvendelse, fortæller økonomidirektøren.

Derfor blev beløbet så stort

Ligesom den fejl, som Sermitsiaq beskrev i den foregående artikel, hænger den nye fejl sammen med statens tilskud til byggeriet af Ilulissat Lufthavn. 

Koncernen modtog de 400 millioner kroner fra staten. Sermitsiaq har i en tidligere artikel beskrevet, hvordan regnskabet fejlplacerede modtagelsen af pengene. Men det gik også galt med proceduren efter det.

Efter selskabets regnskabspraksis skulle tilskuddet som udgangspunkt føres som indtægt lidt efter lidt, i takt med at lufthavnens værdi blev afskrevet over en årrække.

I 2025 blev værdien af Ilulissat Lufthavn imidlertid sat kraftigt ned i regnskabet. Derfor blev 364 millioner kroner af tilskuddet regnet som indtægt allerede det år. Det var også rigtigt nok i sig selv.

Fejlen opstod, da selskabet skulle redegøre for pengestrømme ind og ud af koncernen i 2025. Her skulle der altså tages højde for, at de 364 millioner var en bogført indtægt, ikke en ny indbetaling. Det var den korrektion, der glippede for Greenland Airports. 

Pengestrømme er ikke årsresultat

Opgørelsen over pengestrømme viser det, man også kalder cashflowet – altså hvor mange penge koncernen har fået ind og betalt ud i løbet af året, fordelt på drift, investeringer og finansiering.

Posten på minus 364 millioner, som manglede under drift, var fejlplaceret under investering. 

Den pågældende fejl er en klassifikationsfejl uden betydning for selskabets resultatopgørelse, balance eller egenkapital, understreger Greenland Airports og selskabets revisor, Grønlands Revision.

Fejlen ændrer altså ikke på, hvor mange penge koncernen havde i 2025 eller har i dag. Men den fik stadig driften til at fremstå som en aktivitet, der gav penge i kassen, selv om den faktisk trak penge ud.

I en artikel for sig bekræfter professor i økonomistyring Per Nikolaj Bukh, at driftspengestrømmen er en relevant oplysning, der er væsentlig at få gengivet retvisende: 

– Det er vigtigt, fordi pengestrømmen fortæller os noget om, hvilken likviditet selskabet kan generere, og dermed om det har penge til at betale regninger fremadrettet, siger Per Nikolaj Bukh i interviewet. 

Afviser gevinst ved forkerte tal

Greenland Airports' administrerende direktør fremhæver, at Greenland Airports efter hans opfattelse ikke har haft fordel af den forkerte oplysning.

– Det er vigtigt for os at understrege, at det ikke er noget, vi har fået nogen vinding på. Vi har for eksempel ikke været ude at optage lån eller søge ekstra finansiering på baggrund af de her tal, siger Jens Lauridsen og tilføjer:

– Der er ingen, som har haft nogen personlig gevinst eller personlig interesse i, at tallene stod forkert.

Greenland Airports oplyser i øvrigt, at selskabet har fravalgt at offentliggøre en fornyet og rettet årsrapport for 2025. Det ville kræve en ekstraordinær generalforsamling at få godkendt sådan en.

Selvom fejlene handler om store beløb, ændrer de ikke på vigtigere tal som eksempelvis årets resultat og egenkapitalen. Derfor er det trods alt ikke nødvendigt med en ny årsrapport, lyder vurderingen:

– Vi har vurderet, at det ikke er så graverende, at vi vil sende et nyt regnskab ud. Men vi kommer til at rette tallene i årsrapporten næste år, siger økonomidirektør Per Stjærnholm Trærup efter samråd med revisorerne.