Aarhus Havn er besværlig og dyr

I Skalborg 15 kilometer sydvest fra Aalborg Havn ligger Coop Logistiks 33.000 kvadratmeter store lagerhal. Herfra bestilles, pakkes, hentes og leveres varer til alle Coops midt- og nordjyske butikker som SuperBrugsen, Fakta, Coop 365 og Kvickly. Det er også herfra at kolonial og tørvarer pakkes i containere til Kalaallit Nunaanni Brugsenis 18 forretninger i Grønland, der således udgør en lille brik i et stort logistisk puslespil.

Det skriver avisen Sermitsiaq.

Hver uge får afdelingschef Lars Steen, der har ansvaret for eksportpakkeri til Grønland, en ordre på, hvad der skal pakkes og sendes nordpå. Der er normalvis tale om 10-20 containere ugentligt, der indtil sidste år blev kørt i lastbiler de 15 kilometer til Aalborg Havn, hvorfra de blev fragtet ombord på et af Royal Arctic Line eller Eimskips skibe og sejlet til Grønland.

Forsinkelser og fordyrelser

I dag er den logistik dog ændret betydeligt som følge af Royal Arctic Lines strategi fra 2019 om nye handelsruter, der ikke indbefattet et stop i Aalborg Havn. I stedet skal Coops containere køres i lastbiler til Aarhus Havn - en strækning på 215 kilometer. Det har besværliggjort og fordyret logistikken for Coop.

– Der er kø ved Aarhus Havn på daglig basis. Det betyder, at vores chauffører bruger længere tid på at aflevere gods, og det koster ekstra i løn og i leje af lastbiler. Dertil er vi nødt til at bruge flere chauffører, da de skal overholde hviletid efter hver rundtur, der nu er på cirka 430 kilometer. Så det er på alle måder blevet væsentligt dyrere for os, at Royal Arctic Line har ændret i deres sejlplaner, siger Kim Niebuhr, der er distributionschef i Coop Danmark.

Læs mere i avisen Sermitsiaq, som du kan få adgang til her:

Sermitsiaq Uge 37 2022

Klik her for at læse