Royal Arctic Line har ingen planer om ændringer

Royal Arctic Line, RAL, har ikke planer om at ændre årets sidste besejling til Avanersuaq.

Sermitsiaq har tidligere beskrevet, hvilke planer KNI A/S har for at forbedre de tilbagevendende problemer med vareforsyningen i Pilersuisoqs butikker i Avanersuaq, nemlig at varer overskrider holdbarhedsdatoen og bliver udsolgt.

Et af de forhold, som KNI A/S har peget på, er, at vareforsyningen kunne forbedres, hvis Royal Arctic Lines sidste årlige besejling til Avanersuaq blev udsat.

- Vi mener, at hvis den sidste skibslevering bliver udsat, vil vi kunne få varer, som ikke har overskredet datoen, og som også kan holde ind i foråret, har Juliane Henningsen Heilmann, kommunikationschef i KNI A/S, svaret skriftligt.

Hele landet skal tages i betragtning

Royal Arctic Line oplyser, at der i vurderingen og planlægningen af den årlige besejling af steder i hele landet tages udgangspunkt i forskellige forhold.

- I planlægningen ser vi ikke kun på de enkelte bosteder, men på at bostederne i hele landet bliver forsynet, inden vinteren sætter ind, skriver Ann-Britta A. Olsvig, kommunikations- og marketingchef i RAL.

Læs også

Senere ankomst af fragtskib til Avanersuaq kan forbedre vareforsyningen

RAL oplyser, at man ikke kun ser på de enkelte steder, når man tager hensyn til forpligtelsen til at forsyningsbetjene hele landet.

- Royal Arctic Line har pligt til at forsyne alle byer og bygder i landet. Det er vores vigtigste opgave, skriver Ann-Britta A. Olsvig.

En forpligtelse, der skal opfyldes

Royal Arctic Line forklarer, at fragtskibene sejler i en fast rute, så når et skib er færdigt et sted, er det allerede planlagt, at det fortsætter til næste sted.

- Hvis et fragtskibs anløb et sted ændres, vil det også medføre ændringer et andet sted. Når Malik Arctica i år har sejlet til Qaanaaq og bygderne, fortsætter skibet videre til Ittoqqortoormiit. Og det er også noget, der skal nås, inden året bliver for fremskredent, skriver Ann-Britta A. Olsvig.

I Nordgrønland er ændringer i isdannelsen i de tidligere år blevet bemærket, men i år er det svært at sige, hvornår havet kan fryse til.

- Vi kan planlægge ud fra, at der i de seneste år har været is sent, men vores forsyningspligt stiller også krav om sikkerhed. Hvis vi planlægger at ankomme senere, og der så kommer havis, kan vi ikke opfylde vores forsyningspligt, skriver Ann-Britta A. Olsvig.

- Vi er også opmærksomme på, at hvis årsforsyningerne ikke når frem til nogle af bostederne på grund af tidlig isdannelse, kan det få meget alvorlige konsekvenser for beboerne i bygderne, afslutter Ann-Britta A. Olsvig.