KAIR indgår nyt samarbejde om terminalbygning

Kalaallit Airports Domestique har indgået et samarbejde med MT Højgaard med henblik på at indgå en aftale om byggeriet af en terminalbygning til lufthavnen i Qaqortoq i løbet af næste år.

Mens der forlængst er fundet en entreprenør til opførelse af selve landingsbanen til den kommende Qaqortoq Lufthavn, så har der været stille om opførelsen af de tilhørende terminalbygninger.

Nu er der dog nyt i sagen. Kalaallit Airports meddeler på Facebook, at Kalaallit Airports Domestic og MT Højgaard har underskrevet en samarbejdsaftale om et såkaldt fælles projekteringsforløb.

Samarbejdet indgås med henblik på at indgå en totalentrepriseaftale på terminalbygningerne i den kommende lufthavn i Qaqortoq.

Forventer kontrakt i 2023

- Terminalbygningerne i Qaqortoq er den sidste store entreprisekontrakt, som vi mangler for de tre lufthavnsbyggerier. Samarbejdsaftalen med MT Højgaard bringer os et skridt tættere på at få den på plads også, så det glæder os, siger projektdirektør i Kalaallit Airports, Aviaaja Karlshøj Knudsen i meddelelsen.

Kalaallit Airports forventer at indgå en totalentreprise på terminalbygningen i 2023. MT Højgaard har i forvejen kontrakt på opførelse af terminalbygning, servicebygning og flyveledertårn til den nye internationale lufthavn i Nuuk. Selskabets direktør ser frem til opgaven:

Ser frem til samarbejdet

- Det er et stort og spændende projekt. Denne aftale giver os mulighed for at være med fra start og benytte vores brede erfaring fra blandt andet projektet i Nuuk til at optimere opgaven. Vi ser frem til at fortsætte det gode samarbejde med Kalaallit Airports i Qaqortoq også, siger Torben Nielsen Adm. direktør i MT Højgaard Grønland.

I Ilulissat er det entreprenørfirmaet KJ Greenland, der skal bygge de kommende lufthavnsbygninger til den internationale lufthavn der.

Lufthavnen i Qaqortoq er planlagt til stå klar og blive at taget i brug i midten af 2025. Det er den canadiske entreprenør Pennecon, der etablerer selve landingsbanen.

Qaqortoq-projekt har været presset på økonomien

Sermitsiaq.AG arbejder på en kommentar fra Kalaallit Airports til spørgsmålet om, hvorfor kontrakten på terminalbygningerne ikke indgås som følge af et udbud.

Tidligere i år var meldingen fra KAIR's direktør, at man forventede, at byggeriet af terminalbygningerne kunne holdes inden for budgettet.

Sidste efterår var politikerne i Inatsisartut ude i en redningsaktion af projektet i Qaqortoq, hvor politikerne bevilligede 400 millioner kroner ekstra til Kalaallit Airports og derved godkendte, at lufthavnen nu kommer til koste over en milliard kroner. Det skete efter at Kalaallit Airports havde måttet opgive at få bygget lufthavnen inden for det oprindelige budget.

Powered by Labrador CMS