Air Greenland: Vi har tillid til Dash 8

Det er første gang, Air Greenland oplever en flyulykke med et fastvinget fly, da et Dash 8-fly kørte af landingsbanen i Ilulissat onsdag morgen.

Dash 8 er Air Greenlands nyeste flytype til passagertransport med fastvingede fly, der blev taget i brug i 2010. Flyulykken i Ilulissat har dog ikke givet Air Greenland anledning til at tvivle på at bruge Dash 8.

Se: Stort galleri: Her er det forulykkede fly

Læs: Flyulykke: Opklaring vil tage lang tid

Der skete ingen større personskade, da Air Greenlands Dash 8 kørte ud af landingsbanen onsdag morgen. Havarikommissionen ankommer til Ilulissat torsdag.

Læs: Passager: Jeg lukkede mine øjen inden landingen

Læs: Air Greenland: Dét ved vi om ulykken

Ulykker sker sjældent
Flyvning med Dash 8 i Grønland begyndte i 2010, da Air Greenland valgte Dash 8-200 med plads til 37 passagerer. Flyselskabet ejer i dag fem Dash 8-fly.

Læs: Havarikommissionen er på vej til Ilulissat

Læs: Mittarfeqarfiit: Her skete ulykken

- Flyulykken i Ilulissat har ikke givet anledning til at tvivle på sikkerheden med Dash 8. Der flyver ualmindelig mange Dash 8-fly rundt i verden, og der sker meget sjældent ulykker med den type fly, sagde kommerciel direktør i Air Greenland Christian Kjeldsen på et pressemøde onsdag eftermiddag i Nuuk.

Læs: Air Greenland: Dash 8 kørte af banen

Årsagen er stadig ukendt
Air Greenland afventer også havarikommissionens undersøgelse af flyulykken.

Læs: Dash 8 forulykket i Ilulissat

Læs: Politi: Pårørende kan ringe

- Vi kender jo heller ikke årsagen til flyulykken på nuværende tidspunkt. Vi må derfor afvente konklusionen af undersøgelserne, inden vi drager vores konklusioner, siger Christian Kjeldsen.

Havarikommissionen kommer med en foreløbig rapport inden for 30 dage, men der kan gå op til to år, før den endelige rapport med konklusion om årsagen til ulykken kommer.

Air Greenland mangler efter ulykken i Ilulissat et fly til indenrigsflyvningen. Der kan komme ændringer i flyveplanerne, oplyser flyselskabet.