Trafikproblemer i Østgrønland giver fortsat hovedpine

Ifølge Iddimanngiiu Jensen Bianco, Inuit Ataqatigiit, som er Naalakkersuisoq for Boliger, Infrastruktur, Yderdistrikter og Beredskab, er Naalakkersuisut er opmærksom på, at der er udfordringer i forhold til helikopterbetjeningen i Tasiilaq-området. Men såfremt at den gældende servicekontrakt for helikopterbefordringen i området er bindende og løber frem til udgangen af 2030, har man på nuværende tidspunkt ikke planer om at indgå en ny servicekontrakt.

Det fremgår i svarnotet til Gerth Mikaelsen, Naleraq, som er medlem i Inatsisartut, som i henhold til paragraf 37 har stillet spørgsmål til Naalakkersuisut om servicekontrakterne i forhold til Tasiilaq og Østgrønland.

Trafikproblemerne i Østgrønland rammer det lokale erhvervsliv hård, og der må derfor snarest findes en løsning på det alvorlige problem, mener spørgsmålsstilleren og Tasiilaq Arbejdsgiverforening.

Østgrønland prioriteret

Air Greenland har ifølge Iddimanngiiu Jensen Bianco oplyst, at selskabet prioriterer at udbedre de tekniske udfordringer, der opstår, og arbejder på at stabilisere driften inden for de rammer, der gælder i servicekontrakten.

- Naalakkersuisut har fokus på, at styrke trafikbetjeningen i Østgrønland og mit departement afsøger derfor, hvilke forbedringsmuligheder og handlemuligheder, der kan bringes i anvendelse inden for de gældende kontraktmæssige, økonomiske og operative rammer, oplyser hun.

Gerth Mikaelsen ønsker også at få svar på, om Naalakkersuisut kan forhandle en ny trafikaftale for beflyvninger til og fra Nuuk, Kulusuk og Island indenfor den nærmeste fremtid.  

Men der er på nuværende tidspunkt ikke truffet beslutning om, der skal indgås trafikaftale for beflyvning i disse områder, og Iddimanngiiu Jensen Bianco fastslår, at trafikbetjeningen i Østgrønland er en prioritet for Naalakkersuisut.

Det fremgår ligeledes i svarnotatet, at der er flere kriterier, der skal være opfyldt, hvis der skal laves en ny trafikaftale med hensyn til beflyvning mellem Kulusuk, Nuuk og Island. Ifølge Naalakkersuisut omfatter nogle af kriterierne, om der foreligger et behov, som ikke kan dækkes på kommercielle vilkår eller indenfor de nugældende kontraktmæssige rammer.

Lufthavn i Tasiilaq

I Naalakkersuisuts koalitionsaftale fremgår det, at man vil arbejde for, at der anlægges en lufthavn i Tasiilaq, og der er i finansloven afsat to millioner kroner, der skal bruges til undersøgelser og planlægning.

Naalakkersuisut har indgået en serviceaftale med det Islandske flyselskab Norlandair. Servicekontrakten blev indgået i 2020 og trådte i kraft 1. januar 2021 som en del af en ny 10-årig ordning for offentlig transport. Selskabet er operatør på flyruten mellem Nerlerit Inaat og Island.

Ifølge rammeaftalen mellem Naalakkersuisut og Regeringen i Danmark arbejdes der for etablering af en ny regional landingsbane i Ittoqqortoormiit.

Ikke tilfreds

Gerth Mikaelsen, som oprindeligt kommer fra Tasiilaq, men som nu bor i Nuuk, er ikke tilfreds med svarene fra Naalakkersuisut. Han mener, at Naalakkersuisut ikke har gjort nok for at forbedre trafiksituationen i Østgrønland, der ifølge ham selv, har stået på i flere år.   

- Jeg synes ikke, at Naalakkersuisut har lyttet til befolkningen og erhvervslivet i deres ønsker og krav i forhold til trafiksituationen.

- Jeg er ikke tilfreds med, at Naalakkersuisut ikke ønsker at indgå nye serviceaftaler, der kan bringe de eksisterende problemer til livs.

- Ikke mindst er jeg skuffet over Iddimanngiiu Jensen Bianco, der jo selv kommer fra Østgrønland, da vi havde håbet på, at hun ville forbedre trafiksituationen, siger han.

Gerth Mikaelsen er medlem af Anlægsudvalget i Inatsisartut, hvis fagområdet blandt andet omfatter trafikforhold. Han siger, at han vil bringe emnet om trafiksituationen i Østgrønland på dagsorden i udvalget.

Rammer erhvervslivet

Jørgen Brønlund er selvstændig i Tasiilaq og er ejer af VVS og OR. Han er medlem i Tasiilaq Arbejdsgiverforening, og påpeger, at de  trafikale udfordringer rammer det lokale erhvervsliv hårdt.

- Det kan til tider gå helt op til tre måneder, før de materialer og reservedele, som vi har bestilt fra Danmark via luftposten, kommer til Tasiilaq.

- Vi udfører VVS-arbejde i byen, og når vi ikke kan få de nødvendige materialer i god tid, tyr vi som regel til alternative og midlertidige løsninger, men i værste tilfælde fører dette til forsinkelser i byggeriet, siger han.

En løsning på dette problem er ifølge Jørgen Brønlund, at der bør etableres flere flyruter, der går til Østgrønland via Nuuk, Island.