Flere fagfolk modsætter sig Qaqortoq-lufthavn

Air Iceland er ikke synderligt glade for Naalakkersuisuts bebudede lufthavn med kort landingsbane i Qaqortoq. Det fortæller Radioavisen.

Det islandske flyselskab, som flyver en del i Grønland, håber i stedet naalakkersuisoq for infrastruktur, Knud Kristiansen, vil arbejde på at forlænge de højt trafikerede landingsbaner i Nuuk og Ilulissat.

- Den nye lufthavn i Qaqortoq får, så vidt jeg forstår, en kortere landingsbane end den i Narsarsuaq. Så den bliver mere begrænset end i Narsarsuaq, og vejrforholdene spiller måske også en rolle der, siger Arni Gunnarsson, der er direktør i Air Iceland, til KNR.

Flere kritiske røster
Dermed lægger han sig op af den skepsis, som også kom frem i en rapport fra departementet for infrastruktur i juni 2014. Her nævner konsulenterne blandt andet, at tabet af en atlantlufthavn i Sydgrønland kan føre til 19-30 procent færre turister.

Læs: Kan det betale sig med Qaqortoq lufthavn?

I Air Iceland køber de i år en række Q400-fly, som flyselskabet kun kan bruge på længere landingsbaner. Han håber derfor at kunne gøre mere forretning fremover i de grønlandske lufthavne der har lange landingsbaner.

- Med de begrænsede midler der er, mener jeg, at prioriteten skal være en forlængelse af landingsbanerne, siger direktøren for Air Iceland til KNR.

Her kan du læse Naalakkersuisuts seneste rapport, om det kan betale sig økonomisk at bygge en ny lufthavn i Qaqortoq og sløjfe landingsbanen i Narsarsuaq, som det er planlagt.