Ekspert om dybvandshavn i Qaqortoq: Det må være en amerikansk interesse
Krydstogtskibe har ikke brug for at stikke så dybt, at det nødvendigvis kræver en dybvandshavn. Det har til gengæld bulkskibe, der fragter råstoffer samt store krigsskibe og militære transportskibe. – Jeg kan ikke se andet end, at det må være USA, der er interesseret i dybvandshavnen i Qaqortoq, siger ekspert.
Den danske regering og Naalakkersuisut er blevet enige om en rammeaftale på 1,6 mia. kroner til blandt andet kritisk infrastruktur. Af konkrete initiativer er parterne blevet enige om, at Danmark skal finansiere en dybvandshavn i Qaqortoq.Foto: Trine Juncher Jørgensen
De fleste havde aldrig hørt om, at der var et politisk ønske
om at etablere en dybvandshavn i Qaqortoq, før den pludselig var en af to
kritiske infrastrukturprojekter, som Danmark vil finansiere i en ny rammeaftale
på 1,6 mia. kroner til Grønland.
Ifølge formand for Naalakkersuisut Jens-Frederik Nielsen har Qaqortoq igennem
lang tid ønsket sig en tidssvarende havn, der er i stand til at modtage de
mange krydstogtskibe, der anløber byen.
De fleste havde aldrig hørt om, at der var et politisk ønske
om at etablere en dybvandshavn i Qaqortoq, før den pludselig var en af to
kritiske infrastrukturprojekter, som Danmark vil finansiere i en ny rammeaftale
på 1,6 mia. kroner til Grønland.
Annonce
Skibs- og Søfartsekspert fra Ingeniørforeningen i Danmark Hans Otto Holmegaard Kristensen.Foto: Benita Marcussen
Ifølge formand for Naalakkersuisut Jens-Frederik Nielsen har Qaqortoq igennem
lang tid ønsket sig en tidssvarende havn, der er i stand til at modtage de
mange krydstogtskibe, der anløber byen.
- Som bekendt har Qaqortoq haft store problemer med den
efterhånden alt for lille havn. Det er meget afgørende for krydstogtsturismen,
at der er ordentlige havnefaciliteter, og nu er der oplagt mulighed for at få
realiseret en god og tidssvarende havneinfrastruktur, lød det som begrundelse til
Sermitsiaq.
Ekspert om dybgang
Ifølge skibs- og søfartsekspert Hans Otto Holmegaard Kristensen fra Ingeniørforeningen i Danmark, så har
krydstogtskibe ikke brug for en udpræget dybvandshavn, da de typisk
ikke stikker særlig dybt. Men det har specielt bulkskibe, der sejler med råstoffer og
store krigsskibe og militære transportskibe.
– Et bulkskib har brug for 20-22 meters dybgang, mens et
stort krigsskib eller et stort militært transportskib har brug for op til 15 meters
dybgang. Det er meget mere end krydstogtskibe, der kun har brug for måske 8-10
meters dybgang.
Råstoffer og militær tilstedeværelse
Peter Viggo Jakobsen, der er lektor ved Institut for Strategi ved Forsvarsakademiet
er ret sikker på, at dybvandshavnen er et udtryk for et ønske fra USA.
Peter Viggo Jakobsen er lektor ved Institut for Strategi ved Forsvarsakademiet.Foto: Stine Bidstrup
– Jeg kan ikke se andet, end at det må være amerikanerne, der er
interesseret i dybvandshavnen. Det hænger jo sammen med, at de øger deres militære
tilstedeværelse omkring Grønland, men også i området over mod Nordnorge og
Svalbard.
- Hvis man lægger sig på sydspidsen af Grønland – i Qaqortoq - så har
man et støttepunkt, der kan bruges, uanset hvilken vej op langs Grønlands kyst,
man bevæger sig.
– Og er der også råstoffer i Sydgrønland, så er det klart, at det begynder at falde i hak. For så har man både en militær applikation
og en mulighed for at udskibe råstoffer fra området. Det er dual-use og en mulighed
for Grønland for at skabe erhvervsudvikling, siger Peter Viggo Jakobsen.
Kære Læser,
Velkommen til Sermitsiaq.gl – din kilde til nyheder og kritisk journalistik fra Grønland.
For at kunne fortsætte vores vigtige arbejde med at fremme den frie presse og levere dybdegående, kritisk journalistik, har vi indført betaling for udvalgte artikler. Dette tiltag hjælper os med at sikre kvaliteten af vores indhold og støtte vores dygtige journalister i deres arbejde med at bringe de vigtigste historier frem i lyset.
Du kan få adgang til betalingsartiklerne fra kun kr. 59,- pr. måned. Det er nemt og enkelt at købe adgang – klik nedenfor for at komme i gang og få fuld adgang til vores eksklusive indhold.
Tak for din forståelse og støtte. Dit bidrag hjælper os med at fortsætte vores mission om at levere uafhængig og kritisk journalistik til Grønland.
