Klar til ny lufthavnsæra

Kiss and fly området vil være det første, man kommer ind til i den nye lufthavnsterminal i Nuuk. Det er her, der skal tages afsked. 

Der vil være glasvinduer, så der er mulighed for at kigge ned og vinke.

- Det bliver et af de mest følelsesbetonede steder i hele lufthavnen, siger bestyrelsesformand for Greenland Airports, Kjeld Zacho Jørgensen. 

Jens Lauridsen, direktør for Greenland Airports, følger op:

- Det bliver et af de steder, hvor ruden skal pudses jævnligt, fordi små børn vil stå og klemme næsen flad.

Makkerparret var morgenens guider på en eksklusiv tur i en stadig byggerodet terminal, et par timer før der var åbent hus for offentligheden. 

- Vi markerer åbningen af den nye terminal med et åbent hus-arrangement før, vi er helt færdige. Det gør vi blandt andet så vi kan invitere folk rundt i hele bygningen og lade dem se alle dele af lufthavnen. Når først terminalen bliver taget i brug, er dette ikke længere muligt, forklarede Jens Lauridsen. 

Indgangen er noget andet end den nuværende terminal. På trods af byggerod, så er det stadig pænere, end hvad Nuuk har nu, hvor man kommer ind og ser skillevægge som man kender der fra kontorer. Et mærkeligt syn.

Den lille udvalgte skare, der fik lov at se bygningen før alle andre, var blandt andre naalakkersuisoq for boliger og infrastruktur, Hans Peter Poulsen.

- Man kan ikke starte en rejse, uden at nogle har bestilt billetten. Sådan har det også været med lufthavnsbyggeriet i Grønland. Og hvor vi tidligere har arvet infrastrukturen gennem amerikanske baser, så er denne beslutning helt og holdent Grønlands. Det er en rejse, som krævede mod. Hvor vi sagde farvel til det kendte, og goddag til det ukendte, sagde han blandt andet efter at have været på den cirka en time lange guidede tur.

Bagdrop

Jens Lauridsen fører den lille flok videre til bagagebåndene. De står der ikke endnu, men der vil være i alt otte bånd. Noget af en opgradering fra de tre, der er nu, mens Air Greenland bruger mellem fem og seks bånd i Købehavns Lufthavn. Ikke alle de nye bånd vil være betjente i den nye terminal.

- Det er her, hvor vi for alvor træder ind i en ny æra. Det er her, hvor man selv kan sætte sin kuffert og hvis du ikke har overvægt, så forsvinder den og så er din kuffert tjekket ind på den måde, siger han.

Og det bliver spændende, siger Jens Lauridsen, for i København bliver bagdrop faktisk ikke brugt særlig meget.

Noget andet nyt bliver security. Selv på indenrigsture skal man nu til at gå igennem security. Udover at det er nye tider, så er det også nyt udstyr. Og der er ikke sparet på noget. Det er det nyeste af det bedste. Ikke engang København har så moderne udstyr. 

- Når vi går i drift med det her, så bliver det det mest moderne i kongeriget. Det har vi selvfølgelig valgt, så det også er fremtidssikret, siger Jens Lauridsen.

Med det nye udstyr vil det ikke længere være nødvendigt – nok til mange lettelse – at tage væske eller computere ud af sin taske. 

- Man gør i virkeligheden ingenting, udover at lægge jakke, taske/kuffert, skubber den over og samler op på den anden side, siger direktøren. 

Faktisk er der meget fremtidssikring tænkt ind i den nye lufthavn. Det vil også være muligt at bygge ud, hvis terminalen – om muligvis flere årtier – skulle blive for lille. I udbygninger er bagagebånd og security altid det mest problematiske. Det vil det det ikke blive i Nuuk, skulle det nå dertil. Her er netop de to ting tænkt ind i en eventuel forlængelse, så det kan ske mere eller smidigt.

Når vi går i drift med det her, så bliver det det mest moderne i kongeriget, siger Jens Lauridsen

Selvom bygningen er sat til at kunne klare 400 indrejsende og 400 udrejsende, så kan den faktisk godt rumme mange flere. 

- Oplevelsen bliver ikke den samme for passagererne, men det er ikke sådan, at det bliver meget begrænset, indskyder Kjeld Zacho Jørgensen.

- Efter corona er Arktis kommet på dagsordenen på en helt anden måde, så der er et kæmpe stort potentiale for Grønland, fortsætter han.

1. klasse

Det er ikke kun udstyret, der skal være i top med den nye lufthavn, hvor der vil være plads til flere større fly på forpladsen. Det er også personalet. 

- Vores første securityinstruktører har været på uddannelse i Københavns Lufthavn, siger Jens Lauridsen.

Til det nye, komplekse bagagebåndssystem, har Greenland Airports håndplukket folk fra Nuuk Imeq.

- Vi har fundet en dygtig elektriker, der er vant til at passe bånd i Nuuk Imeq, til at passe vores bagagebånd. Det er kompleks teknologi, som vi i Grønland ikke er så vant til, så vi har sikret os kompetente folk, så vi ikke pludselig går i stå, siger Jens Lauridsen.

Lufthavnsterminalen vil nu også have en lounge, som 1. klasses passagererne kan slænge sig i, mens de venter på fly. Allerøverst vil der ikke være åbent for passagerer, der vil være kontorer til det arbejdende folk i luftfarten. 

Det løftende arbejdsfolk i luftfarten, får det til gengæld lidt nemmere med den nye terminal. Der vil være en kraner til at håndtere kufferter, ligesom bagagebånd vil gå gennem hele terminalen, så det ikke bliver så hårdt for lastefolk.

- Lastefolk i gamle dage holdt ikke så længe og fik ondt i ryggen, siger Kjeld Zacho Jørgensen og Jens Lauridsen, der snakker som et gammelt ægtepar: de færdiggør hinandens sætninger.

Rent lavpraktisk er der også tænkt rengøring. Så sent som dagen før åbent hus-arrangementet, var der kommet en mail om toiletrengøring. Det vil ske flere gange om dagen, forsikrer Jens Lauridsen.

Den 28. november nærmer sig med hastige vinger og opmærksomheden på Grønland udefra er stort. 

- Vi skal simpelthen levere, for troværdigheden er på spil, er Jens Lauridsen og Kjeld Zacho Jørgensen enige om.

- Så vejret skal være godt den dag, siger direktør for Air Greenland, Jacob Nitter Sørensen og kommer med denne oplysning:

- Statistisk set er november den værste måned på hele året. Jeg siger det bare. 

- Men vi tror på det, griner han.