RAL: Priser stiger af hensyn til fremtidige investeringer

Mens dagligvarepriser i butikkerne stiger, så udhules borgernes råderum da lønningernes udvikling ikke følger med priser generelt.

Flere elementer spiller ind på prisstigningerne. Som en del af deres svar har Pisiffik blandt andet forklaret, at omkostninger til fragt er en del af deres overvejelser ved prisjusteringer af varerne.

Borger fortæller: Penge har ingen værdi

Royal Arctic Line, der står for fragten af varerne, forklarer overfor Sermitsiaq, at der er en helt naturlig grund til, at fragtraterne er steget igennem de sidste par år.

Behov for ny flåde

Efter en periode på otte år uden fragtratestigninger blev der i 2023 lavet nye retningslinjer for fremtidige rateændringer. Det har betydet, at RAL 2024 har hævet fragtraterne for alle ruter med 6,4 procent, og det forventes også, at raterne bliver hævet i år og to år frem.

RAL’s kommunikationsafdeling oplyser, at en del af prisstigningerne skal sikre kapital til de strategiske investeringer, der er planlagt for at sikre den fremtidige forsyning.

- Fragtratepriserne justeres på grund af den fortsatte nødvendighed i at investere i Royal Arctic Lines flåde, der skal sikre fremtiden for forsyningen i Grønland. Reinvesteringer kræver opsparing, hvorfor det har været nødvendigt, lyder det fra Royal Arctic Line i et skriftligt svar.

Naalakkersuisut godkender

Detailhandelen: Prisstigninger er nødvendige

RAL er et selvstyreejet rederi. Derfor er det Naalakkersuisut, der skal godkende – eller afvise – prisjusteringer i rederiets daglige drift.

RAL forklarer, at rederiet tidligere har foreslået at sænke priserne på fragtpriser mellem Island og Grønland:

- Royal Arctic Line har over to omgange foreslået en nedsættelse af raterne mellem Island og Grønland, men indtil videre har der ikke været politisk opbakning til dette, lyder det.

Udover det, forklarer RAL, at rederiet også er ramt af stigende ydre omkostninger i deres forsyningskæde.