Det viste sig igen onsdag 13. august, hvor stort et problem der er med security i Nuuk Lufthavn. Senere samme dag meddelte Greenland Airports driftschef Henrik Estrups afgang. Derfor skal Sermitsiaq gøre opmærksom på, at dette interview er gennemført inden onsdagens hændelser.
Vi rakte nemlig ud til Greenland Airports og administrerende direktør Jens R. Lauridsen tidligere endnu. Det gjorde vi både begrundet i problemer med security søndag 3. august og på baggrund af nye oplysninger fra Trafikstyrelsen, som bliver behandlet i en anden artikel.
Det viste sig igen onsdag 13. august, hvor stort et problem der er med security i Nuuk Lufthavn. Senere samme dag meddelte Greenland Airports driftschef Henrik Estrups afgang. Derfor skal Sermitsiaq gøre opmærksom på, at dette interview er gennemført inden onsdagens hændelser.
Vi rakte nemlig ud til Greenland Airports og administrerende direktør Jens R. Lauridsen tidligere endnu. Det gjorde vi både begrundet i problemer med security søndag 3. august og på baggrund af nye oplysninger fra Trafikstyrelsen, som bliver behandlet i en anden artikel.
Hvad sker der søndag 3. august, Jens R. Lauridsen?
– Der sker det, at vi er bemandingsmæssigt presset på vores security. Den søndag morgen ringer flere ind og melder sig syge. Det medfører, at der er for få på arbejde. Reglerne kræver et bestemt antal medarbejdere til stede på forskellige positioner, før vi kan åbne security.
– Efterhånden som vi kan se, vi nærmer os det kritiske antal, går vi selvfølgelig i gang med at finde andre, som kan komme på arbejde. Men indtil de kan nå frem, går der naturligvis noget tid, siger Jens R. Lauridsen.
Lang sagsbehandlingstid
Hvorfor er der ikke medarbejdere nok til at undgå den situation?
– Baggrunden for problemet er primært, at vi har oplevet en rigtig lang myndighedsbehandlingstid. Før du kan arbejde i security, skal du være sikkerhedsgodkendt. Det kan være en rigtig lang proces. Tidligere var det et par uger, nu oplever vi to en halv til tre måneders ventetid, siger Jens R. Lauridsen.
Direktøren understreger, at dette ikke skal forstås som en kritik af PET, Politiets Efteretningstjeneste, som foretager sikkerhedsgodkendelser. Det er en konstatering, som han og Greenland Airports må tage i betragtning for fremtiden, præciserer han.
Sidste gang vi talte med jer om security, fortalte I om, at der var 11 nye medarbejdere på vej – kan det mærkes nu?
– Nogle af dem er kommet til, og det hjælper selvfølgelig. Andre mangler stadig deres endelige godkendelser. Det ser ud, som om vi begynder at få hurtigere tilbagemeldinger nu. Jeg vil sige, vi er forsigtige optimister.
Jens R. Lauridsen nævnte de 11 nye medarbejdere, da han medvirkede i Sermitsiaqs Podcasti i juli.
Hvorfor skal alle igennem security
Direktøren har dog ikke lov til at dele med offentligheden, præcis hvor mange securitymedarbejdere lufthavnen kræver, fortæller han.
Nogle læsere har undret sig over, at Nuuk ikke har en model ligesom Kangerlussuaq. Her bliver de rejsende tjekket inden en tur til København, som de skal, men ikke til destinationer i Grønland. Det indebærer selvfølgelig et lavere pres på security.
Hvorfor skal alle passagerer i Nuuk igennem security?
– Det var et valg truffet for mange år siden, primært af to grunde. Den første var, at myndighederne har andre regler og forventninger i dag, end man havde, mens lufthavnen i Kangerlussuaq udviklede sig, siger Jens R. Lauridsen.
Reglerne kræver vel ikke, at samtlige skal tjekkes?
– Det er rigtigt, der stadig ikke er nogen lovkrav om security for indenrigs, men det har været på tale, at det kunne komme. Derfor valgte man at bygge terminalen, sådan at man var rustet til den dag, hvor det eventuelt sker.
– Den anden grund er, at hvis man skulle bygge to adskilte terminaler, ville det fysisk stille nogle andre krav og koste ekstra penge. Så det har også handlet om at få den bedst mulige løsning for de midler, der nu var til rådighed, siger Jens R. Lauridsen.
- En ærgerlig situation
Hvor mange gange har security efterhånden været lukket på grund af underbemanding?
– Jeg har ikke det præcise antal på stående fod.
Direktøren vil dog godt stå ved, at der mildest talt er nogle udfordringer i Nuuk Lufthavn.
– Det er da en ærgerlig situation, vi står i. Det er bestemt ikke det produkt, vi godt kunne tænke os. Vi og vores medarbejdere gør alt, hvad vi kan, for at folk får den bedst mulige oplevelse, siger Jens R. Lauridsen.
Sermitsiaq henvendte sig onsdag til Greenland Airports med henblik på eventuel uddybende information i lyset af den seneste udvikling på området. Vi har foreløbig ikke fået svar.
