– Vi er meget interesserede i Grønland

Når sommersæsonen går i gang til næste år og turisterne rykker ind i Grønland, vil det norske flyselskab Norwegian muligvis være til stede.

- Vi er er meget interesserede i Grønland. Hvis de nye lufthavne bliver færdige efter planen, og vi kan se, at der er en efterspørgsel, kan det blive i 2025, (at selskabet starter ruteflyvning til Grønland red.), men ikke før, siger Sara Neergaard, kommunikationschef i Danmark i Norwegian til Sermitsiaq.

- Vi ser jo, at der er en stigende efterspørgsel efter at flyve langt nordpå. Norwegian flyver i forvejen til blandt andet Svalbard, og det går rigtigt fint og godt. Når det gælder Grønland, ser vi muligheder. Derfor kigger vi helt klart på Grønland som en interessant mulighed, siger kommunikationschefen.

Spørgsmålet er om Norwegian overvejer at etablere flyvninger til både Nuuk og Ilulissat som destinationer. Til det siger Sara Neergaard:

- Det kan jeg ikke sige på nuværende tidspunkt. Det handler om, hvor vi kan få de bedste aftaler, siger hun.

Norwegian leverede sidste år sit bedste driftsresultat nogensinde med et overskud på 1,4 milliarder kroner. Selskabets sommerprogram for ruteflyvninger starter normalt ved udgangen af marts måned og fortsætter til oktober.

KAIR: - Positivt for os og Grønland

Kalaallit Airports, KAIR, har tidligere meldt ud, at Nuuks nye internationale lufthavn åbner den 28. november i år, mens Ilulissats nye internationale lufthavn tidligst ventes åbnet i 2025.

- Det er selvfølgelig positivt for os og for Grønland, at der er interesse for de muligheder, som de nye lufthavne åbner op for i Grønland. Der er interesse fra flere sider, og vi er i dialog med flere selskaber, men jeg har for nuværende ikke nogen kommentarer til konkrete flyselskaber, siger KAIRs administrerende direktør Jens R. Lauridsen i en kommentar til, at Norwegian er meget interesseret i at åbne ruteflyvning til Grønland.

Fra Danmark har Norwegian et rutenetværk på tværs af Norden og en række andre europæiske destinationer. For Norwegian ville Københavns Lufthavn være det mest oplagte at etablere en flyrute til Grønland fra, udtalte Sara Neergaards forgænger for et år siden til Sermitsiaq. Men det kunne også være fra Oslo.

- Det er vores forventning, at vi i sommersæsonen 2025, som er den første hovedsæson efter åbningen af den nye lufthavn i Nuuk, kan præsentere i hvert fald én ny aktør til at beflyve Nuuk, siger KAIR-direktør Jens R. Lauridsen.

Hvor mange flyselskaber har KAIR været i dialog med omkring start af flyvninger til Grønland?

- Der er stor international bevågenhed på vores projekter og de muligheder de åbner op for. Vi har været i dialog med op mod 30 forskellige aktører og er stadig i dialog med flere. Vi vil melde ud, når der er mere konkret.

Hvor mange ud over de nuværende aktører Air Greenland og Icelandair venter du er rykket ind og sender rejsende til og fra i Grønland i 2030?

- Hvor mange ruter, der på sigt kan blive åbnet til Nuuk og senere Ilulissat, afhænger af flere forskellige forhold herunder hotelkapacitet og udbud af oplevelser og ture med mere. Og her er der et forbedringspotentiale. Det er flyselskaberne meget bevidste om.

- Ruteudviklingen på sigt afhænger af, om Grønland vi som land formår at udbygge den infrastruktur, der skal til for at håndtere flere turister. Det er vigtigt at understrege, at det gælder hele landet.

- Det er målet, at turismeudviklingen skal komme hele landet til gode, og derfor er det vigtigt, at vi får udviklet infrastruktur, hotelkapacitet og oplevelser med videre i hele landet, siger Jens R. Lauridsen.