Risikerer din båd et drevhavari?

DPH-drev er plaget af problemer i grønlandsk farvand.

John Sivertsen mener, der er alvorlige problemer med Volvo Pentas DPH-drev. Foto: Leiff Josefsen
Offentliggjort

– Smak!

Den ildevarslende lyd fra motorrummet har adskillige grønlandske bådejere hørt i de seneste år, mens de var i gang med en fornøjelig sejltur. Konsekvensen af smældet har været eksploderende gearhuse, overophedede gearhuse, knuste tandhjul og splintrede lejere. Men ligeså væsentligt spoleret bådglæde og ødelagte sejlferier.

Problemet knytter sig til én specifik udgave af Volvo Pentas DHP-drev, mener en bådejer.

- Der er svagheder på disse DPH-drev, der er monteret på størstedelen af de både med Volvo Penta-motorer med drev, som bliver leveret til Grønland den dag i dag. I værste fald kan drevhavarierne føre til, at nogen omkommer på havet, vurderer John Sivertsen fra Nuuk.

I et 22-siders båd tillæg i denne uges udgave af Sermitsiaq kan du læse, om hvordan John Sivertsen i over et halvt år har kæmpet for at få Volvo Penta til at tage ansvar for hans drevhavari. Du kan også læse om tre andre grønlandske bådejere, der ligeledes har døjet med ustabilitet på grund af selvsamme drev. Om hvorfor norske bådeksperter er specielt opmærksomme på drevhavarierne i Grønland. Og om hvad Volvo Penta gør ved situationen, og om din båd er i risikozonen.

Køb din udgave af Sermitsiaq med det omfattende bådtillæg her:

Powered by Labrador CMS