Hvad byder man uventede gæster...

Helt så uventet som overskriften antyder var besøget ikke.

Man må nemlig ikke blot lande en hvilken som helst helikopter om bord på et skib. Modellen skal være godkendt til det.

Bell-helikoteren fra den canadiske isbryder er imidlertid så ny, at modellen endnu ikke figurerer i Vædderens manual. Derfor krævede det en godkendelse far København at gennemføre manøvren.

Så ikke alene var der tid til at sætte kaffen over (hvorvidt man om bord på Vædderen benytter Gevalia, har deres udsendte ikke researchet), men skibets bager kunne for så vidt også have nået at bage boller, hvis det skulle være.

Landingen blev gennemført lidt spontant som en slags øvelse i øvelsen.

I en virkelig nødssituation kunne det manøvren være med til at udvide helikopterens aktionsradius, da den vil kunne tanke brændstof på flere forskellige skibe.

Også i forbindelse med en evakuering kunne det blive relevant at lande en fremmed helikopter på skibet.

Situationen opstod rent faktisk i forbindelse med evakueringen af Illorsuit og Niaqornat efter tsunamien. Her blev nemlig ikke blot Arktisk Kommandos egen Lynx-helikopter sat ind, men også redningshelikopteren S 61 og Air Greenlands Bell.

Ingen af de to sidstnævnte havde tidligere landet på Vædderen eller på et andet skib. Men manøvren blev alligevel gennemført uden problemer.

LÆS MERE OM ØVELSEN:
Øvelsens sidste dag: Skib truer med at synke
SAR-øvelsen: Den lille prik i havet
Menneskeliv afhænger af perfekt koordinering
Øvelse for alvor i gang: Krydstogtsskib sunket
Øvelse: Vædderen på vej mod ulykkesområde
Stor øvelse med russisk deltagelse