Fremtidens beflyvning af Qaarsut

- I relation til din antagelse om fremtidig dårligere beflyvning af Qaarsut kan jeg oplyse, at Air Greenland ikke forventer nogen yderligere begrænsning i beflyvningen af Qaarsut til sammenligning med de øvrige lufthavne i Grønland, som beflyves med Dash 8.

Sådan fortæller medlem af Naalakkersuisut for boliger, infrastruktur og trafik Jens B. Frederiksen, Demokraterne.

Det sker i et svar til Isak Hammond, medlem af Inatsisartut for Inuit Ataqatigiit.

Hammond har spurgt ind til fremtidens beflyvning af Qaarsut lufthavn.

Læs "Derfor må Dash 8 ikke lande i Qaarsut"

Læs "Lufthavnen i Qaarsut lukker"

- Ifølge mine oplysninger vælger Air Greenland baserne for deres maskiner på baggrund af passagerernes efterspørgsel. Dette er således baggrunden for, at det Dash 8-fly, der også i fremtiden skal beflyve Qaarsut lufthavn, har base i Ilulissat, forklarer Jens B. Frederiksen videre.

Isak Hammond har også spurgt, hvad prisen er for at anskaffe en ny helikopter, hvortil svaret fra Jens B. Frederiksen lyder:

- Air Greenland forventer, at anskaffelse af to nye helikoptere af typen EC 225 vil være omkring 400 millioner kroner medregnet udgifter til træning og reservedele. Denne helikoptertype har kapacitet til cirka 15 passagerer. Til sammenligning koster en ny Dash 8 med kapacitet til 37 passagerer cirka 35 millioner kroner.

Ifølge Mittarfeqarfiit var den årlige udgift til driften af Qaarsut lufthavn i år 2010 og 2011 på henholdsvis 6,2 millioner kroner og 6,4 millioner kroner.