Annonce
Færre aflysninger i Diskobugten i år
Mens der i tre ud af fire byer i Sydgrønland er flere aflysninger i lufttrafikken i år, står det modsat til i Diskobugten
Nye tal fra Air Greenland viser, at der i år er færre forsinkelser og aflysninger i Diskobugten i forhold til sidste år.
Annonce
Det forklarer medlem af Naalakkersuisut for boliger, infrastruktur og trafik Jens B. Frederiksen, Demokraterne, til medlem af Inatsisartut for Siumut Kristian Jeremiassen.
Tallene (som du kan se ved at vælge billede nummer to øverst i artiklen) viser antal aflysninger og forsinkelser af helikopterafgange i Diskobugten fra den 1. til den 15. januar sammenlignet med samme periode sidste år, og af disse tal fremgår det, at antallet af helikopterafgange, som afgår til tiden, er højere end i samme periode året før.
Konkret viser tallene, at 52 procent af helikopterne flyver til tiden, mens tallet sidste år lå på 39 procent.
- Selvom det kun er få uger, siden det nye beflyvningsmønster blev indført, er det for tidligt at vurdere, hvordan regulariteten vil være på længere sigt. Men jeg vil selvfølgelig følge situationen tæt. Jeg har forståelse for, at det er frustrerende for de berørte borgere, hver gang en helikopter er forsinket. Derfor skal man naturligvis stræbe efter at sikre, at al transport foregår til tiden, men der er altid risiko for, at der vil opstå tekniske problemer eller være perioder med dårligt vejr, siger Jens B. Frederiksen.
Læs "Jens B.: Trafikstrukturen er velfungerende"
Læs "Air Greenland: Derfor har vi haft aflysninger"
Post førsteprioriteres
Han forklarer endvidere, at postudbringning vægtes højt i de indgåede servicekontrakter.
- Selvstyret har generelt et stort fokus på forsyningssikkerheden i hele landet, herunder borgernes mulighed for at få post. I servicekontrakterne er således indskrevet et krav om, at operatørerne skal medbringe post som førsteprioritet og pakkepost som tredjeprioritet, hvilket vil sige, at postudbringning af breve har højere prioritet end for eksempel persontransport, siger Jens B. Frederiksen.
Læs "Air Greenland erkender Bell 212-problemer"
Han tilføjer, at der i den nye fartplan er daglige forbindelser mellem Qasigiannguit, Ilulissat og Aasiaat i ugens første fem dage mod to ugentlige forbindelser i den tidligere fartplan.
- Dette vil alt andet lige give flere muligheder for at få posten bragt frem, fastslår Jens B. Frederiksen.