Temperaturen er faldet, og sneen er så småt ved at lægge sig over landet som en dyne. Hvis du ikke allerede har fået båden op af havnen, så er det tid.
Det er tid til at få båden på land. Flere transportfirmaer hjælper til med det.Foto: Leiff Josefsen
Noget kan man gøre selv, og andet må man få hjælp til.
Annonce
Der er travlt på landets bådeværksteder og transportfirmaer,
der lige nu hjælper folk med at få båden op af havnen og gøre den klar til
vinteren.
Både Nuuk Transport og Godthåb Transportservice har ekstra travlt i disse dage
med optagning af både fra havnen. På spørgsmålet om, hvorvidt der opleves en
stigende efterspørgsel på deres services, siger direktør i Nuuk Transport Niclas
O. Niclasen:
– Vi har altid flere forespørgsler, end vi kan nå i bådsæsonen, så det er
svært at sige. Presset på kranbilerne virker mindre end det har været, da
byggeriet er lidt længere nede end de sidste år, og fordi der er kommet flere
kranbiler til byen.
6-7 både om dagen
Tjekliste til vinterklargøring af båden:
Kølen: Tjek for skader, er glasfiberen intakt?
Bund: Slib nu - En gennemblødt bund er nemmere at
slibe.
Fribord: Poler og giv det hele en voksbehandling.
UNDGÅ FUGT – Alt der kan suge fugt fjernes, såsom hynder, sejlertøj mm. Hæng
fugtposer op i båden, og husk at skifte dem.
Køleskab: vaskes grundigt af, og efterlad det på
klem.
Rorlejer: Tjek rorlejer for slør og tjek samtidig for
slør i styrewiren, så den ikke kan hoppe af kvadranten.
Bolte: Tjek rorsystemets bolte, som holder det hele
sammen.
Gelcoat: Kontroller om der er skader i gelcoat eller
i malingslag på fribord eller i vandlinjebælte.
Tyveri: Tag alle elektroniske instrumenter ud, hvis
de er lette at demontere, for at undgå tyveri.
Motorolie og filtre: Skift motorolie og filtre, og
kontroller kølevandstand med måleapparat eller gå til en fagmand.
Gearolie: Skiftes på påhængsmotorer, der køres
igennem med ferskvand. Smør bevægelige dele og tjek for tærezink og
kølevandsimpeller hvert andet år.
Propel: Tjek propeller og propelakse på indenbords
motoren for tæring og slør. Tjek for slør i propeller.
Anoder: Skift Zink-anoder på propel og propelakse.
Afdækning: Tjek presenning for, så der ikke kan komme
vand ind.
Kilde: Marinelageret
Hos Godthåb Transportservice oplever direktør Niels Pedersen også
efterspørgslen fra bådejere, der ønsker deres båd op.
– Det garanterer jeg for er en opgave, vi udfører. Jeg er nemlig på vej
tilbage til kontoret efter at have taget en båd op af havnen, og jeg har
iskolde fingre nu. Vi har så travlt, at vi har sat en kran af til kun at tage
både op af havnen.
Ifølge Niels Pedersen tager de i gennemsnit 7-8 både op om dagen eller ca. 1 i
timen.
– Der er altid kæmpe efterspørgsel her i november, så vil alle have båden
op på samme tid, så alle os vognmænd har travlt samtidig med at vi også skal
passe alle de andre kunder. Men vi gør hvad vi kan for at nå det hele, siger
Niels Pedersen. Det er kun de allerstørste både i havnen, som Godthåb Transportservice siger
nej til.
– Vi tager det meste, men de allerstørste lader vi andre vognmænd om,
siger Niels Pedersen.
Motoren skal vinterkonserveres, så den ikke frostspringer. Her er det Lars Bo Lauridsen fra Fix It, der er ude og hjælpe en kunde.Foto: Leiff Josefsen
Vinterkonservering af båden
Når båden er kommet op, fragter vognmændene den typisk til en bådplads, hvor
ejeren eller andre aktører tager over og sørger for vinterkonserveringen af
motoren, tømning af toilet og varmtvandsbeholder.
Det fleste tager også batterierne ud af båden. Og har man en påhængsmotor,
så bør man tage propellen af. Og er man ekstra god ved sin båd, så skifter man
olie og filtre og slutter af med at dække båden til med en presenning. Så er den
nemlig klar til at blive søsat igen, når vejret tillader det.
