KL

DK

MOTOORI

Vinterklargøring af båden

Temperaturen er faldet, og sneen er så småt ved at lægge sig over landet som en dyne. Hvis du ikke allerede har fået båden op af havnen, så er det tid.

Det er tid til at få båden på land. Flere transportfirmaer hjælper til med det.
Trine Juncher Jørgensen TUSAGASSIORTOQ / JOURNALIST
Offentliggjort

Noget kan man gøre selv, og andet må man få hjælp til.

Der er travlt på landets bådeværksteder og transportfirmaer, der lige nu hjælper folk med at få båden op af havnen og gøre den klar til vinteren.

Både Nuuk Transport og Godthåb Transportservice har ekstra travlt i disse dage med optagning af både fra havnen. På spørgsmålet om, hvorvidt der opleves en stigende efterspørgsel på deres services, siger direktør i Nuuk Transport Niclas O. Niclasen:

– Vi har altid flere forespørgsler, end vi kan nå i bådsæsonen, så det er svært at sige. Presset på kranbilerne virker mindre end det har været, da byggeriet er lidt længere nede end de sidste år, og fordi der er kommet flere kranbiler til byen.

6-7 både om dagen 

TJEKLISTE TIL VINTERKLARGØRING
AF BÅDEN

Kølen: Tjek for skader, er glasfiberen intakt?

Bund: Slib nu - En gennemblødt bund er nemmere at slibe.

Fribord: Poler og giv det hele en voksbehandling. UNDGÅ FUGT – Alt der kan suge fugt fjernes, såsom hynder, sejlertøj mm. Hæng fugtposer op i båden, og husk at skifte dem.

Køleskab: vaskes grundigt af, og efterlad det på klem.

Rorlejer: Tjek rorlejer for slør og tjek samtidig for slør i styrewiren, så den ikke kan hoppe af kvadranten.

Bolte: Tjek rorsystemets bolte, som holder det hele sammen.

Gelcoat: Kontroller om der er skader i gelcoat eller i malingslag på fribord eller i vandlinjebælte.

Tyveri: Tag alle elektroniske instrumenter ud, hvis de er lette at demontere, for at undgå tyveri.

Motorolie og filtre: Skift motorolie og filtre, og kontroller kølevandstand med måleapparat eller gå til en fagmand.

Gearolie: Skiftes på påhængsmotorer, der køres igennem med ferskvand. Smør bevægelige dele og tjek for tærezink og kølevandsimpeller hvert andet år.

Propel: Tjek propeller og propelakse på indenbords motoren for tæring og slør. Tjek for slør i propeller.

Anoder: Skift Zink-anoder på propel og propelakse.

Afdækning: Tjek presenning for, så der ikke kan komme vand ind.

Kilde: Marinelageret

Hos Godthåb Transportservice oplever direktør Niels Pedersen også efterspørgslen fra bådejere, der ønsker deres båd op. 

– Det garanterer jeg for er en opgave, vi udfører. Jeg er nemlig på vej tilbage til kontoret efter at have taget en båd op af havnen, og jeg har iskolde fingre nu. Vi har så travlt, at vi har sat en kran af til kun at tage både op af havnen. 

Ifølge Niels Pedersen tager de i gennemsnit 7-8 både op om dagen eller ca. 1 i timen. 

– Der er altid kæmpe efterspørgsel her i november, så vil alle have båden op på samme tid, så alle os vognmænd har travlt samtidig med at vi også skal passe alle de andre kunder. Men vi gør hvad vi kan for at nå det hele, siger Niels Pedersen. Det er kun de allerstørste både i havnen, som Godthåb Transportservice siger nej til. 

– Vi tager det meste, men de allerstørste lader vi andre vognmænd om, siger Niels Pedersen.

Motoren skal vinterkonserveres, så den ikke frostspringer. Her er det Lars Bo Lauridsen fra Fix It, der er ude og hjælpe en kunde.

Vinterkonservering af båden 

Når båden er kommet op, fragter vognmændene den typisk til en bådplads, hvor ejeren eller andre aktører tager over og sørger for vinterkonserveringen af motoren, tømning af toilet og varmtvandsbeholder.

Det fleste tager også batterierne ud af båden. Og har man en påhængsmotor, så bør man tage propellen af. Og er man ekstra god ved sin båd, så skifter man olie og filtre og slutter af med at dække båden til med en presenning. Så er den nemlig klar til at blive søsat igen, når vejret tillader det.

 

erhverv motoori

- Se alle jobs

Powered by Labrador CMS