Turismefirma: Bindegalt at vi ikke kan tilbyde billetter

- Bare bestil flybilletterne til Kulusuk i forbindelse med jeres vinterferie til næste år. Vi kan desværre ikke klare helikopterbilletterne endnu, så I kan komme helt til Tasiilaq. Men bare rolig, det skal nok ordne sig.

Sådan lyder budskabet fra indehaveren af Travellodge Greenland, Lars Anker-Møller, i den østgrønlandske by, når turisterne kontakter ham i forbindelse med bestilling af vinterferie i 2016, hvor ikke mindst ture på hundeslæder er et populært tilbud.

Ingen aftaler
Virksomheden kan ikke give noget klart svar på helikopterbilletterne, fordi Selvstyret endnu ikke har forhandlet servicekontrakter på plads, der skal sikre transport af passagerer, post og fragt i yderområderne – blandt andet Østgrønland.

Og af samme årsag har Air Greenland, der har budt på opgaverne, ikke overblik over selskabets fartplaner og priser på strækningerne fra og med næste år, når de eksisterende aftaler udløber.

- Vi har haft de første 20 kunder, der har kontaktet mig for at være sikre på, at de kan komme på ferie. Og de tror jo, at vi er bindegale, når vi ikke kan sikre dem en helikopterbillet, fordi en servicekontrakt mellem Selvstyret og et luftfartsselskab ikke er på plads endnu, påpeger Lars-Anker Møller.

Dårligt signal
Han er ikke i tvivl om, at de manglende billetmuligheder sender et dårligt signal, både over for turisterne og over for de agenter, der sælger Grønland.

- Mange af vores rejsende har sparet op i mange år for at komme til Grønland. Det er dyrt at komme hertil, og derfor må pris og billetservice hænge sammen. Samtidig er det nu, at agenterne trykker deres kataloger. Og usikkerheden kan betyde, at vi ryger ud af materialerne, fordi det hele er for usikkert, fremhæver indehaveren.

Som et eksempel nævner han, at agenterne allerede nu ønsker oplysninger om 2017-sæsonen. Og det giver et billede af, hvor vigtigt det er at kunne tilbyde sikre trafikløsninger langt ud i fremtiden

Koster omsætning
Indehaveren understreger desuden, at de manglende kontrakter koster turismebranchen i regionen omsætning.

– Kan turisterne ikke komme til Østgrønland, vælger de Vestgrønland i stedet, hvor de kan være sikre på at få en billet. Det andet oplever de som bøvlet og usikkert, hvad jeg jo godt kan forstå, siger Lars Anker-Møller.

Han opfordrer på den baggrund til, at der hurtigt bliver fundet en midlertidig løsning, hvor Air Greenland fortsætter flyvningerne.

- Man må midlertidigt kunne flyve videre i 2016 og så gøre servicekontraktregnskabet op bagefter, så vi kan få en glidende overgang, ind til de nye kontrakter er på plads. Det er et forkert signal at stoppe billetsalget for 2016 nu. Det gælder også om at vise samfundsansvar, siger Lars Anker-Møller.

Læs samtlige artikler om servicekontrakterne her.