Så kom Maliina Ittuk endelig hjem

Efter adskillige forsøg er Disko Lines nye og uheldsramte hybridskib Maliina Ittuk endelig ankommet til Grønland.

Præcis klokken 15 mandag eftermiddag gled det nye skib til kajs i Qaqortoq efter to et halvt døgns sejlads fra Island.

- Den sidste del af turen gik direkte fra Grindavik forløb uden problemer over til Grønland og gennem Prins Christian Sund til Qaqortoq, fortæller direktør Michael Højgaard fra Disko Line.

- Det er jo ingen hemmelighed, at vi har været udfordret af teknikken på det nye skib, men efter et langt værftsophold i Frederikshavn, hvor den ene generator blev skiftet, er turen hele vejen over Atlanten gået helt uden problemer.

I rute fra tirsdag

Nu skal Maliina Ittuk klargøres efter den lange tur. Næste tirsdag – den 28. oktober - er der første afgang mod Narsarsuaq, som skibet skal besejle, indtil den nye lufthavn i Qaqortoq åbner næste forår. Herefter det planen, at Maliina Ittuk skal forlægge til Disko-området.

Michael Højgaard var ikke selv til stede ved Maliina Ittuks ankomst til Qaqortoq. Han er i øjeblikket på Korsika til seminar med ledergruppen fra Topas, som ejer Disko Line.

- Vi havde arrangeret en live-streaming af ankomsten, så vi fulgte med her på Korsika – og jublen ville ingen ende tage, da hun gled til kajs. Vi er meget stolte af Maliina Ittuk.

- Vi var glade for at se, at mange var mødt op i havnen i Qaqortoq – og ikke mindst at skibet blev hilst velkommen af en masse biler, der dyttede som velkomst. Jeg er sikker på, at mange i Qaqortoq vil blive glade for at sejle med Maliina Ittuk i den kommende tid. For hun byder på masser af plads og komfort for passagererne.

Største passagerskib i mange år

Skibet er Disko Lines hidtil største skib og det største nye passagerskib i stål i Grønland, siden rederiet modtog Najaaraq Ittuk i 1999.

Najaaraq Ittuk har plads til 60 passagerer – og Maliina Ittuk har plads til næsten det dobbelte – 113 passagerer, der under sejladsen kan opholde sig i to store saloner med flystole – eller nyde naturen fra soldækket.

Det nye skib er et hybrid-skib. Det vil sige, at fremdriften sker med en el-motor, der enten bliver drevet af en stor batteripakke eller en traditionel dieselmotor.

Nybygningen har været forfulgt af uheld, siden de første streger blev slået allerede i 2019. Først kom coronaen – og så har hybridteknikken drillet. Det medførte, at byggeriet af skibet forrige år blev flyttet fra Assens Stålskibsværft til Faaborg Værft.