Pele Broberg: Stadig rabat på køb af elbiler

Naalakkersuisut vil fortsat favorisere elbiler, men ikke hybridbiler, understreger naalakkersuisoq for finanser Pele Broberg (PN).

Hidtil har både elbiler og hybridbiler været fritaget for både indførselsafgiften og vægtafgiften. Der har været tale om midlertidige ordninger, som er blevet forlænget ad to omgange. Fremover skal elbiler fortsat være fritaget for indførselsafgiften, mens begge biltyper kommer til at betale vægtafgiften, hvis et netop fremlagt forslag bliver vedtaget.

- Først og fremmest har det handlet om, at vi skal træffe en beslutning. Vi vil gøre op med den usikkerhed, det skaber med midlertidige ordninger, siger Pele Broberg (PN) til Sermitsiaq.AG.

Tvivler på hybriders miljøeffekt

Forslaget om bilafgifterne er netop blevet sendt i høring og naalakkersuisoq understreger, at man naturligvis vil se på de høringssvar, der kommer ind.

- Vi vil fortsat friholde elbiler for indførselsafgiften for at leve op vores mål for reduktion af CO2-udledning.

Til gengæld sætter Naalakkersuisut i højere grad spørgsmålstegn ved gevinsten ved at køre i hybridbiler.

- Anvendes plug-in-hybriden efter forskrifterne, hvor brændselsmotoren anvendes i nødstilfælde, eller ved længere kørselsstrækninger, kan plug-in-hybriden udgøre et reelt CO2 besparende alternativ til et almindeligt køretøj, men idet brændselsmotoren kan anvendes alene, er der dog ingen sikkerhed for plug-in-hybridens miljøfordele, står der i bemærkninger til lovforslaget.

- Det er ikke givet, at det er rimeligt, at man kan få en Porsche Cayenne hybrid for 700.000 kroner, mens en Porsche Cayenne (med benzinmotor, red.) koster 1,5 millioner kroner, siger Pele Broberg (PN).

Forslag: Dyrere at køre i elbil

Handler om fairness

Det er nu ikke så meget ejerne af Porsche Cayenne, der optager ham. Det er mere et spørgsmål om at favorisere hybridbiler frem for cykel, bus eller små benzindrevne biler.

- Det handler også om en fair fordeling af byrderne, det er jo i høj grad mellem- og højindkomstgrupperne, der køber hybridbiler. Og der er jo ingen tvivl om, at en cykel er mere miljøvenlig end en hybridbil.

Selvom Naalakkersuisut foreslår, at der fortsat skal være rabat på at købe en elbil, så foreslår man samtidigt, at det bliver dyrere at eje dem. Vægtafgiften skal nemlig efter forslaget lægges på samme niveau, som for benzinbiler. Det betyder en ekstra udgift på mellem 6.554 kroner og 17.575 kroner alt efter bilens størrelse.

- Det handler dels om at forenkle reglerne.

- Derudover er det igen et spørgsmål om rimelighed. En elbil slider jo lige så meget på vejene, som enhver anden bil, siger Pele Broberg (PN).

Forslaget betyder samtidigt, at snescootere og ATVer bliver fritaget for vægtafgiften.