Maliina Ittuk på vej over Atlanten efter flere forsinkelser

Nybygningen har tilbragt sommeren på værft i Frederikshavn og har nu fået ny generator.

Maliina Ittuk er nu på vej mod Grønland.
Offentliggjort

Disko Line har mildest talt ikke haft en heldig hånd med selskabets nybygning Maliina Ittuk med plads til 113 passagerer. Stort set alt er gået galt, siden byggeriet begyndte i 2019.

Men nu har skibet endelig forladt Danmark og er på vej over Atlanten. Ved redaktionens slutning lå Maliina Ittuk i havnen i Lervick på Shetlandsøerne.

Disko Line har mildest talt ikke haft en heldig hånd med selskabets nybygning Maliina Ittuk med plads til 113 passagerer. Stort set alt er gået galt, siden byggeriet begyndte i 2019.

Men nu har skibet endelig forladt Danmark og er på vej over Atlanten. Ved redaktionens slutning lå Maliina Ittuk i havnen i Lervick på Shetlandsøerne.

Det var oprindeligt meningen, at Maliina Ittuk skulle indgå i Disko Lines sommersejlplan fra den 1. juni på ruten mellem Qaqortoq og Narsarsuaq. Men på turen nordover i maj blev skibet ramt af tekniske problemer syd for Frederikshavn.

128 dage på værft

Det blev til et 128 dage langt ophold på Orskov-værftet i Frederikshavn, før turen endelig gik mod Grønland den 24. september.

- Maliina Ittuk har fået skiftet en generator, der havde en fabrikationsfejl. Der er gennemført omfattende testsejlads, hvorefter skibet er sejlklart, fortæller Michael Højgaard, administrerende direktør i Disko Line.

- Hun ligger nu i Lerwick. Derefter går turen mod Island, hvor der afventes en god vejrudsigt, inden turen går til Qaqortoq, hvor hun indsættes i passagertrafik hele vinteren, indtil hun fra foråret 2026 skal sejle i Ilulissat, siger direktøren.

Største nybygning

Maliina Ittuk bliver Disko Lines hidtil største skib og det største nye passagerskib i stål i Grønland, siden Disko Line modtog Najaaraq Ittuk i 1999. Najaaraq Ittuk har plads til 60 passagerer – og Maliina Ittuk har plads til næsten det dobbelte – 113 passagerer, der under sejladsen kan opholde sig i to store saloner med flystole – eller nyde naturen fra soldækket.

Det nye skib er et hybrid-skib. Det vil sige, at fremdriften sker med en el-motor, der enten bliver drevet af en stor batteripakke eller en traditionel dieselmoter.

Nybygningen har været forfulgt af uheld, siden de første streger blev slået allerede i 2019. Først kom coronaen – og så har hybridteknikken drillet. Det medførte, at byggeriet af skibet forrige år blev flyttet fra Assens Stålskibsværft til Faaborg Værft.

Abonnementer

For at læse videre skal du være abonnent! Log ind

Sermitsiaq.gl - web artikler

  • Adgang til alle artikler på Sermitsiaq.gl
  • Pr. måned kr. 59.00
  • Pr. år kr. 650.00
Vælg

Sermitsiaq - E-avis

  • Adgang til Sermitsiaq e-avis som udkommer hver fredag
  • Adgang til alle artikler på Sermitsiaq.gl
  • Pris pr. måned kr. 191
  • Pris pr. år kr. 1.677
Vælg

AG - Atuagagdliutit E-avis

  • Adgang til AG - Atuagagdliutit e-avis som udkommer hver onsdag
  • Adgang til alle artikler på Sermitsiaq.gl
  • Pris pr. måned kr. 191
  • Pris pr. år kr. 1.677
Vælg

Sermitsiaq.AG+

  • Adgang til AG - Atuagagdliutit e-avis som udkommer hver onsdag
  • Adgang til Sermitsiaq e-avis som udkommer hver fredag
  • Adgang til alle artikler på Sermitsiaq.gl
  • Adgang til Arnanut e-magasin
  • Adgang til Nutserisoq.gl
  • Ved interesse send en mail til abonnement@sermitsiaq.gl
Vælg

Kære Læser, Velkommen til Sermitsiaq.gl – din kilde til nyheder og kritisk journalistik fra Grønland. For at kunne fortsætte vores vigtige arbejde med at fremme den frie presse og levere dybdegående, kritisk journalistik, har vi indført betaling for udvalgte artikler. Dette tiltag hjælper os med at sikre kvaliteten af vores indhold og støtte vores dygtige journalister i deres arbejde med at bringe de vigtigste historier frem i lyset. Du kan få adgang til betalingsartiklerne fra kun kr. 59,- pr. måned. Det er nemt og enkelt at købe adgang – klik nedenfor for at komme i gang og få fuld adgang til vores eksklusive indhold. Tak for din forståelse og støtte. Dit bidrag hjælper os med at fortsætte vores mission om at levere uafhængig og kritisk journalistik til Grønland.

Powered by Labrador CMS