Kritik af parkeringsforhold og adgangsvej til den nye lufthavn

De rejsende er glade for den nye lufthavn i Nuuk, men siden åbningen i november, har mange udtrykt undren, forvirring og frustration over parkeringsforholdene.

For hvorfor er det kun taxaer, busser og de ansatte i lufthavnen, der må holde tæt på terminalen, mens de rejsende er henvist til langtidsparkeringen på fjeldet over for terminalen, medmindre man kan klare afsætning eller afhentning af passagerer på under 3 minutter i Kiss & Fly-området? 

Udfordring i dårligt vejr 

For rejsende med små børn og mange kufferter samt ældre mennesker, der er dårligt gående, kan det være en udfordring at komme fra langtidsparkeringen på fjeldet, ned ad trappen og hen over pladsen til terminalen – ikke mindst når det er blæsende, glat og koldt. Og flere rejsende oplevede i vinter og foråret, at der ikke var ryddet sne på parkeringspladsen og på trappen, hvilket gjorde det endnu mere utrygt at komme frem.

Og når man så samtidig kommer ned ad trappen og ser de nærmest helt tomme parkeringspladser foran lufthavnen, så kan man godt undre sig over, hvorfor der dog ikke har været plads til at etablere parkering her.

Sikkerhedsregler

 Greenland Airports har allerede været ude i en mediestorm, efter at de i marts på Facebook pointerede, at området tæt ved terminalen er en del af lufthavnens sikkerhedszone, og at det er derfor, at rejsende ikke må parkere der i mere end 3 minutter.

”I tilfælde af en beredskabssituation skal redningskøretøjer og beredskabspersonale have uhindret og hurtig adgang til terminalen. Derfor er det ikke tilladt at parkere i dette område – kun kortvarigt at standse.” 

Videre skriver Greenland Airports, at uidentificerede biler af sikkerhedsmæssige årsager heller ikke må holde parkeret i bestemte områder – det gælder for eksempel foran terminalen og langs vejene ved lufthavnen. Og dertil at personaleparkeringen ved terminalen er et område, som kun må benyttes af sikkerhedsgodkendte brugere dvs. lufthavnens personale, politi, toldere m.fl. 

One-stop-security 

Foreholdt de rejsendes frustrationer, svarer direktør i Greenland Airports, Jens Lauridsen, at han godt kan forstå det, men at reglerne om afstandskrav skal overholdes, hvis den nye lufthavn skal opnå de internationale sikkerhedsgodkendelser.

– Jeg forstår godt, at folk undrer sig, når vi nu har en stor og fin asfaltplads lige foran terminalen, hvor der ikke holder biler. Men hvis vi skal have one-stop-security-godkendelsen, så er der nogle krav til, hvor langt der skal være fra hvor flyene holder parkeret og til den offentlige parkering.

– Jeg er med på, at det er en stor forandring i forhold til den gamle terminal i Nuuk, hvor man næsten kunne holde ude på landingsbanen. Det kræver noget tilvænning, men hvis vi vil være international lufthavn, så er der andre regler, der er gældende. 

Overdækning af trappen 

Jens Lauridsen anerkender dog, at der har været udfordringer med adgangsforholdene fra langtidsparkeringen og til terminalen. 

– Det har ikke været optimalt med den trappe fra langtidsparkeringen og ned til terminalen. Og vi er derfor i gang med at se på, om vi kan få etableret en overdækning hen over trappen, så de rejsende ikke skal bekymre sig om, hvorvidt den er ryddet forsvarligt for sne, siger Jens Lauridsen, der forklarer, at lufthavnen faktisk havde tre mand til at skovle sne hele vinteren, men at det desværre ikke var nok.

Planen er at overdækningen skal stå færdig, inden den første sne lægger sig igen. Tag offentlig transport eller bliv kørt I forhold til at gå fra langtidsparkeringen og ned ad trappen og hen over pladsen med små børn, kufferter, klapvogne og meget andet, opfordrer Jens Lauridsen de rejsende til at tage offentlig transport, taxa eller lade sig blive kørt i lufthavnen af familie eller venner. Alternativt at køre ind på korttidsparkeringen og læsse af, og dernæst lade en enkelt af de rejsende tage gåturen fra langtidsparkeringen og ned til terminalen. – Men det er klart, at hvis man for eksempel rejser alene med børn, så er det noget mere bøvlet, end hvad man måske tidligere har været vandt til, siger Jens Lauridsen.

Servicepersonale

Flere lokale fortæller også, at de har haft negative oplevelser med servicepersonalet foran terminalen. En skriver for eksempel på Facebook: ” Jeg forstår, at der skal være retningslinjer, men tonen og måden, de håndhæves på, har stor betydning. Jeg håber, at der i fremtiden vil være større fokus på service, fleksibilitet og respekt for dem, der også benytter vores nye internationale lufthavn”.

Adspurgt om der i Greenland Airports er fokus på god service og kommunikation, svarer Jens Lauridsen, at det er et område, der faktisk er særlig fokus på lige nu i alle lufthavnene i Grønland. 

– Vi er en servicevirksomhed, og derfor skal vi behandle vores kunder ordentligt. Er der problemer med servicen, så er det bestemt noget vi skal følge op på. Vi er faktisk i gang med at køre en række servicekurser i alle vores lufthavne med henblik på at blive mere servicemindede, siger Jens Lauridsen. 

Betaling for parkering 

På Greenland Airports hjemmeside står der, at man på sigt vil indføre et automatisk betalingssystem for langtidsparkering ud over 3 timer. 

Ifølge oversigten vil en dagsparkering komme til at koste 45 kroner mens en uge vil komme til at koste 295 kroner.

 – Men så længe vi roder med at få langtidsparkeringspladsen endelig færdig, så indfører vi ikke betalingssystemet. Der er heller ikke tale om en pengemaskine, men snarere om at vi ikke ønsker at folk benytter langtidsparkeringen til flere måneders parkering af bilen, som vi har set tidligere ved den gamle terminal, siger Jens Lauridsen.