Royal Arctic Line

KNI-direktør: ”Selvstyrets tavshed om RAL undrer mig”

KNI’s direktør Peter Grønvold Samuelsen kan ikke længere tage ansvaret for de krav servicekontrakterne stiller til KNI. Det skyldes de massive problemer med Royal Arctic Line håndtering af gods.

Peter Grønvold Samuelsen, KNI
Offentliggjort

Listen af hændelser, som KNI-direktøren sidder med er lang. Og det har alvorlige konsekvenser for det selvstyreejede selskab, som via servicekontrakter er forpligtiget til at levere varer til et utal af byer og bygder, så samfundets borgere har sikkerhed for at få de mest basale fornødenheder.

KNI-brev til Hammeken

- Den 3. oktober skrev jeg et brev til RAL-direktør Verner Hammeken, hvor KNI påviste de mange fejl, som vi er udsat for, og som har store konsekvenser for borgerne, der ikke får selv de mest basale varer, oplyser direktøren i et interview med Sermitsiaq.AG og tilføjer i samme åndedrag:

- Har jeg fået et svar? Nej. Intet har jeg hørt. Det skuffer mig, fortæller Peter Grønvold Samuelsen.

- Jeg kan ikke længere tage det ansvar, som KNI er forpligtet til via servicekontrakterne, der forpligter os til at have de mest livsnødvendige varer i butikkerne, siger KNI-direktøren.

Indkøringstid nødvendig

Før sommeren udsendte han en pressemeddelelse og påpegede de mange problemer, som rederiet var årsag til, da man indførte et nyt it-system.

- Dengang var vi indstillet på, at det nok krævede lidt længere indkøringstid. Men her i september og oktober har vi været vidne til, at problemerne er taget til i omfang, hvilket er uacceptabelt. Vores tålmodighed er opbrugt. Og nu står vinteren for døren, fastslår direktøren, der fredag morgen udsendte pressemeddelelse nummer to med overskriften: KNI har mistet tålmodigheden med Royal Arctic Line A/S.

Læs også: KNIs tålmodighed med Royal Arctic Line er opbrugt

Qeqertat snydt for tørvarer

Det var med spænding, at godset til Qaanaaq blev bragt ombord på RAL-skibet i september. Alt blev nøje kontrolleret, så man var sikre på, at borgerne i Qaanaaq fik, hvad de havde bestilt. Årets sidste anløb af et RAL-skib.

- Men hvad sker. Qaanaaq-forsyningerne gik nogenlunde, men en forsending med en del paller med tørvarer, som skulle videre til Qeqertat blev ikke sat af, men fragtet tilbage til Aasiaat, fortæller Peter Grønvold Samuelsen.

- Og vi kan ikke få at vide, hvordan RAL har tænkt sig at få det fragtet op til Qaanaaq. Det står fortsat i Aasiaat, fortæller en skuffet KNI-direktør, der understreger, at der er tale om basale fornødenheder såsom mel, gryn og andre tørvarer, som KNI er forpligtet til at have nok af i butikkerne vinteren over.

Konsekvens?

Hvad konsekvensen skal være for RAL, der sender en dominoeffekt af problemer ud i den mindste bygd i Grønland, vil Peter Grønvold Samuelsen ikke udtale sig om.

- RAL er jo de dygtigste på deres område, siger direktøren, men tilføjer:

- Jeg undrer mig dog over stilheden fra ejernes (Selvstyret, red.) side, understreger direktøren, der ikke ønsker at uddybe udtalelsen.

Powered by Labrador CMS