Klargøring af båden til forårets sejlture

Bådebyggerne Alex Grønkjær og Sebastian Thomsen overtog for to år siden to tredjedele af bådeværkstedet Nurepa Boats, der efterfølgende har skiftet navn til GL Boats. 

Siden har der været godt gang i forretningen, for der er mange der skal have lavet reparationer på deres både, og lige nu op til en ny sæson, er der ekstra travlt med klargøringerne, fortæller Alex Grønkjær. 

– Vi har plads til 4-5 både i værkstedet, hvor vi primært står for glasfiberarbejde på både. Det kan være alt fra små reparationer til den helt store gennemgang. Vi sliber og bundmaler også både og joller og står for vedligehold af gelcoat og træværk. Vi kan også ombygge båden, forstærke eller forlænge den alt efter ønske samt montere diverse udstyr. Og vi reparerer også gummibåde og PVC-både.

Alex Grønkjær og Sebastian Thomsen, der i øvrigt også er godkendt af Søfartsstyrelsen til at reparere SAR-fartøjer for politi og forsvar, viser også gerne kunderne, hvordan de selv kan vedligeholde deres både. 

– Det er ikke en stor opgave, og det kan godt betale sig i det lange løb, siger Alex Grønkjær. 

Vedligehold af både 

Inden vinteren sætter ind, kan man med fordel dække båden til og tage bundproppen ud. Det er de færreste bådejere, der drømmer om at komme ud til en båd, hvor motorrummet er fyldt med vand. Dernæst skal man tjekke båden for skader og begroninger, vaske den ned og slibe, vokse og male bunden. 

– Vi opfordrer folk til at tjekke båden igennem så snart som muligt. For vi får mere og mere travlt. Den næste uge og 14 dage frem er vi booket ind og dernæst begynder der at komme ventelister, siger Alex Grønkjær.

GL Boats samarbejder med diverse vognmænd i forhold til at få bådene fragtet mellem havnen og værkstedet.

Artiklen er udgivet i tillægsavisen Motoori. Du kan finde Motoori HER