Færre byggeprojekter i Grønland påvirker Royal Arctic Lines godsmængder

Første halvår af 2025 har været hårde for Royal Arctic Line, der har oplevet et fald i mængden af gods, der skal fragtes både internt i Grønland og til Grønland sammenlignet med første halvår af 2024. 

Det fremgår af selskabets halvårsrapport for 2025, der blev offentliggjort i august. 

Færre kraner i byen 

Det største fald forekommer i det gods, der transporteres internt i Grønland. Her er registreret et fald på 17 procent. Gods til Grønland er faldet med 5 procent, mens gods ud af Grønland er faldet med 3 procent. 

– Det er klart, at det ikke er skægt at se på, at mængderne er faldet. Det er ikke noget, som nogen er glade for, siger direktør Niels Clemensen, der vurderer, at faldet skyldes, at der i 2025 har været en nedgang i byggeprojekter og deraf mindre brug for fragt af materialer og maskiner. 

– Man kan jo se det fysisk i bybillede her i Nuuk. Der er færre kraner, og landingsbanen er stort set færdig, og da der heller ikke er store anlægsprojekter i udsigt, så det er lidt som at slukke for en kontakt. Udfordringen er, at når vi skal op i gear igen, så tager det lidt tid at tilpasse sig. Men vi har set det før, og skal nok komme igennem det. De senere år har det private boligbyggeri trukket et pænt læs, men generelt er det de offentlige investeringer, der trækker mest i Grønland. Og der skal nok komme gang i både hotelbyggerierne og boligbyggerierne i 2027, siger Niels Clemensen. 

Effektiviteten skal øges

Royal Arctic Line vurderer ikke, at faldet i fragtmængder er så kritisk, at der her og nu skal tilpasses i aktiviteter eller bemanding, der lige nu tæller 735 medarbejdere fordelt på 13 terminaler i Grønland samt afdelinger i Aalborg og Aarhus. Flåden råder over 10 skibe. 

– Skal vi spare penge, så skal vi tage et skib ud af flåden og sælge det, og det vil gå ud over vores service- og dækningsgrad. Så vi skal bare være mere effektive og udnytte hvad vi kan. Sådan er det i shipping. Det går op og ned, og vi er jo dybt afhængige af, hvad der sker i Grønland, som er vores hovedindtægtskilde, siger Niels Clemensen.

 Royal Arctic Line forventer et resultat før skat for hele 2025 i intervallet 1–10 millioner kroner.