Få timer fra nægtelse af handling

Fredag måtte Greenland Express Air endnu engang aflyse, og samtidig gik selskabet ud med en officiel udtalelse om store driftsproblemer. Sermitsiaq.AG kan nu afsløre, at problemerne i meget høj grad er økonomiske, og at Gert Brasks selskab ikke skal forvente hjælp fra politisk hånd.

Betaling faldt i absolut sidste sekund

Sidst, Greenland Express Air var på vingerne, var tirsdag, hvor turen gik tur/retur mellem Danmark, Island og Grønland. Men det var tæt på, at selskabet slet ikke kunne have modtaget sædvanlig handling, efter at være landet i Grønland.

Velinformerede kilder oplyser til Sermitsiaq.AG, at selskabet ledet af Gert Brask først betalte sit udestående til de grønlandske myndigheder, mens Greenland Express Airs eneste fly var i luften på vej til Grønland. Betalingen skulle være faldet, efter at myndighederne flere gange havde rykket for at få betaling for de afgifter, alle flyselskaber skal betale for at benytte de grønlandske lufthavne.

Var indbetalingen ikke blevet registreret, havde situationen ikke kun været uoverskuelig for Greenland Express Air men især for de kunder, der ventede i Grønland. De ville ikke have kunnet regne med at komme ombord, da den eneste handling, der ville være blevet udført, ville være for de passagerer, der var med til Grønland fra Danmark og Island.

Flyet skulle således have vendt om mod Europa uden at kunne medtage nye passagerer, ligesom udgifter til for eksempel påfyldning af brændstof skulle være faldet kontakt.

Men selv om der synes behov for kapital i det truede selskab, skal Gert Brask og Co. ikke forvente hjælp fra politisk hold i Grønland. Det slår naalakkersuisoq Steen Lynge fast overfor Sermitsiaq.AG. Han er minister for blandt andet infrastruktur og dermed også for flytrafikken.

Minister: Politikere skal ikke være sagsbehandlere

Det skyldes ifølge Steen Lynge, at det er embedsmænd og ikke politikere, som skal håndhæve indgåede aftaler:

– Når det drejer sig om flyselskaber som Greenland Express Air, ligger kompetencen til at foretage sagsbehandlingen hos Departementet for Sundhed og Infrastruktur og Mittarfeqarfiit. Jeg har fuld tillid til, at man herfra træffer de rigtige og nødvendige beslutninger, siger han til Sermitsiaq.AG.

Ifølge Atassut-politikeren betyder det derfor også, at indgåede aftaler skal overholdes:

– Ellers kommer vi nemt i en situation, hvor nogle virksomheder får bedre vilkår end andre - hvilket naturligvis ikke kan tillades. Hvis nogle selskaber ikke overholder de kontrakter, de har underskrevet, må de forvente at blive stillet til regnskab på den forventelige måde, siger Steen Lynge.

Greenland Express Airs næste flyvning er programsat til først kommende tirsdag.