Demokraatit: Ophæv Royal Arctic Lines koncession

– I Demokraatit er vores grundholdning, at det er godt for samfundet med konkurrence. Vi mener, at det giver bedre og billigere service. Dette synspunkt gælder også søfragt, skriver Demokratiits formand Jens-Frederik Nielsen, der i et beslutningsforslag på efterårssamlingen vil pålægge Naalakkersuisut at undersøge fordele og ulemper ved at ophæve Royal Arctic Lines koncession på fragt til og fra Grønland samt at indføre konkurrence på dette område.

Det skriver avisen Sermitsiaq.

Stigninger i gebyrer og afgifter

Ifølge Jens-Frederik Nielsen er Royal Arctic Lines prisstruktur svær at gennemskue for borgerne og erhvervslivet, og selvom det fra rederiets side er blevet gentaget, at fragtprisen ikke er hævet siden 2015, så oplever både borgere og erhvervsliv, at det er blevet betragteligt dyrere at benytte Royal Arctic Lines tjenester, hvilket skyldes stigninger i gebyrer, afgifter og lignende.

– Vi har gennem hele 2022 oplevet, at specielt det såkaldte olie- og valutatillæg er steget. Her i midten af august ligger det på 30,73 procent. Jeg tager forbehold for, at dette kan have ændret sig, når nærværende forslag fremlægges for Inatsisartut. Til sammenligning var olie- og valutatillægget på 6,3 procent i slutningen af 2021. Det blev hævet til 13,6 procent med virkning fra 1/1-2022. I andre sammenhænge og i andre dele af verden ville så markant en prisstigning nok betyde, at man valgte at benytte sig af en anden udbyder. Men det kan man ikke, når det drejer sig om søfragt til og fra Grønland. Her er man tvunget til at bruge Royal Arctic Line. Og dette har Naalakkersuisut ikke planer om at ændre på, skriver Jens-Frederik Nielsen og henviser til et svar på et paragraf 37-spørgsmål fra 2021, hvor det fremgår, at man ikke har planer om at ophæve rederiets koncession, og at man heller ikke har undersøgt i dybden, hvad en liberalisering af området vil koste.

Læs mere i avisen Sermitsiaq, som du kan få adgang til her:

Sermitsiaq Uge 38 2022

Klik her for at læse