Turistselskaberne Topas Travel, Disko Line Explorer og
Blue Ice Explorer, der er en del af den danske rejsekoncern Topas Explorer
Group ApS, og som sidder tungt på det Grønlandske turistmarked, har et direkte
og tæt samarbejde med passagerrederiet Disko Line A/S, der også er en del af koncernen.
På den måde er Disko Line, der har en tiårig servicekontrakt med
Naalakkersuisut om passager- og godstransport, også en central aktør i turismeerhvervet
i Grønland.
Turistselskaberne Topas Travel, Disko Line Explorer og
Blue Ice Explorer, der er en del af den danske rejsekoncern Topas Explorer
Group ApS, og som sidder tungt på det Grønlandske turistmarked, har et direkte
og tæt samarbejde med passagerrederiet Disko Line A/S, der også er en del af koncernen.
På den måde er Disko Line, der har en tiårig servicekontrakt med
Naalakkersuisut om passager- og godstransport, også en central aktør i turismeerhvervet
i Grønland.
Dette skaber ulige konkurrenceforhold i turisterhvervet, og Naalakkersuit
må derfor foretage en afdækning af Disko Lines rolle i turisterhvervet, mener Lars
Erik Gabrielsen, Siumut, som er borgmester i Avannaata Kommunia og partifællen
Ujuut Olsen, som er formand for Udvalget for Turisme i kommunalbestyrelsen i
Avannaata Kommunia.
Et problem
Lars Erik Gabrielsen siger, at turisterhvervet i
Ilulissat og resten af Diskobugten er vokset meget de seneste år. Dette giver
store udviklingsmuligheder, både økonomisk og socialt, men stiller også krav
til, hvordan vi som samfund styrer udviklingen.
- Hvis turismen skal være bæredygtig, skal alle aktører,
både store og små, have lige vilkår.
- Mange lokale iværksættere har brugt flere år for at
opbygge deres virksomheder. De starter ofte med turisme som deltidsarbejde i
højsæsonen og må finde anden indtægt resten af året fordi den korte sæson og
manglen på ressourcer gør det svært at få fodfæste.
- Det kræver derfor mod, vilje og tålmodighed at skabe
en bæredygtig forretning, siger han.
Borgmesteren
finder det også problematisk, at selskaber, der modtager offentlige midler,
konkurrerer med de lokale turismeaktører.
- Et eksempel er Disko
Line, som får offentlige midler for at sikre transport mellem byer og bygder, men
fører konkurrence på turistmarkedet, hvilket er yderst problematisk. Når rederiets
flåde bruges til turistsejlads, går de ind i markedet på helt andre vilkår end
private aktører.
- Det samme gælder i
hotelbranchen med Hotel Arctic og i oplevelsesindustrien med World of Greenland,
der begge ejet af Selvstyret.
- De har gjort meget for
turismen, men tiderne har ændret sig. I dag er turismen i Ilulissat så moden,
at private virksomheder bør få mere ansvar, siger Lars Erik Gabrielsen.
Han
finder det vigtigt at skabe et marked, hvor lokale borgere og virksomheder
føler ejerskab over udviklingen, og det kræver ifølge ham, at man fra politisk
side tager stilling til, i hvilket omfang offentlige aktører må deltage aktivt
i turismen.
En fair
chance
Borgmesteren,
der i kraftige vendinger tidligere åbent har kritiseret udenlandske turismeselskaber
som Topas Travel og Albatros Travel, der igennem årene har etableret sig tungt
på turisterhvervet i Diskobugten og navnlig i Ilulissat, og som han mener fører
konkurrence på ulige vilkår, opfordrer Naalakkersuisut til at tage den
nuværende turistudvikling med i arbejdet med den nye turismelov.
- Det handler ikke om at
fjerne offentlige investeringer, men om at sikre, at de sker i samarbejde med
lokale aktører og med fokus på at styrke hele branchen, ikke kun enkelte
selskaber.
- Hvis vi skal realisere
målsætningen om lokal udvikling, selvstændighed og bæredygtighed, må vi også
stole på vores egne borgere. Mange har både evner og engagement - de skal bare
have en fair chance. Den nuværende situation risikerer at bremse udviklingen
for de lokale turismeaktører, før de kommer i gang, siger han.
Borgmester
Lars Erik Gabrielsen mener, at turismen kun kan skabe vækst og velfærd, hvis
den forankres i lokalsamfundet.
Afdækning er nødvendig
Ujuut Olsen, Siumut, som er formand for Udvalget
for Turisme i kommunalbestyrelsen i Avannaata Kommunia understreger, at et
enigt turismeudvalg finder det yderst problematisk, at turister, der køber
pakkerejser til Grønland via Disko Line Explorer, Blue Ice Explorer og Topas
Travel automatisk serviceret af Disko Line og dets flåde.
- Andre
lokale aktører, der ikke får tildelt offentlige driftsmidler til
passagertransport, har ikke de samme muligheder for at skaffe kunder som Disko
Line.
- Det
skaber ulige konkurrenceforhold, og vi kræver derfor, at Naalakkersuisut afdækker
Disko Lines rolle i turisterhvervet. Disko Line er nødt til at adskille dets
forpligtigelse om passagertransport og turistaktiviteter, siger han.
Noélle Simoud, der er Commercial Director i Disko
Line, sagde til Sermitsiaq i juni, at rederiet er en central aktør i transport-
og turismeinfrastruktur i regionerne Diskobugten, Midtgrønland og Sydgrønland.
Hun understregede samtidig, at Disko Line ikke er begrænset til alene
aktiviteterne under servicekontrakten og at virksomheden også har mulighed for
at drive turistrelateret virksomhed.
