Air Greenland og Disko Line i gang med at forhandle flyvninger på plads

Rederiet Disko Line og Air Greenland mangler endnu at få forhandlet en række detaljer på plads, når det gælder de nye servicekontrakter på trafikområdet.

Læs: Forvirring om nye kontrakter

Chartrer helikopter
Aftalerne mellem Selvtyret og operatørerne træder i kraft til nytår, og i det nye aftalegrundlag overtager rederiet hovedparten af kontrakterne - blandt andet ansvaret for løsningen af trafikopgaverne i Sydgrønland. Og rederiet chartrer i denne forbindelse Air Greenland som underleverandør til at håndtere helikopterruterne mellem byerne i regionen.

Disko Line har for nyligt løftet sløret for, hvordan helikopterbetjeningen kommer til at se ud i fremtiden.

To helikoptere
Her fremgår det, at rederiet har chartret en Bell-212 helikopter med plads til ni passagerer, lige som en AS350 helikopter med plads til fem passagerer også i et vist omfang bliver sat ind – ved spidsbelastning.

Ekstra kapacitet?
Og i tilgift bebuder Disko Line, at eventuelt ekstra mandskab også kan sættes ind for at få øget kapacitet på Bell-helikopteren.

Men spørgsmålet om ekstra kapacitet er omvendt endnu ikke på plads, erkender rederiets direktør, Frederik Sandgreen, der dog ikke er i tvivl om, at der nok skal komme en løsning.

- Der er planlagt en møderække mellem Disko Line og Air Greenland, oplyser han.

Læs: Protestgruppe: Træd tilbage, Knud Kristiansen

Langtidsplanlægning
Air Greenlands koncernchef, Michael Højgaard, tilføjer, at luftfartsselskabet naturligvis også er opsat på at finde de bedst mulige løsninger. Og i denne sammenhæng gælder det blandt andet om at få Air Greenlands langtidsplanlægning til at hænge sammen.

Læs: Kommune Kujalleq dumper servicekontrakt

Koncernchefen peger på, at luftfartsselskabet i forbindelse med den nuværende servicekontraktløsning flyver i runde tal 2.000 helikoptertimer årligt. Og med den nye løsning fra årsskiftet, hvor Disko Line chartrer Air Greenland til langt færre flyvninger, bliver der – som aftalerne umiddelbart ser ud - i runde tal tale om blot 500 flyvetimer årligt.

Se billeder: Historisk stor demonstration i Qaqortoq

Enkelt crew
Disko Line har således foreløbig udelukkende lagt op til, at der skal være en Bell-helikopter med et – og ikke to crews.

- Når vi skærer antallet af flyvetimer ned til mellem en tredjedel og en fjerdedel, får det konsekvenser igennem hele organisationen. Vi har allerede bebudet, at Air Greenland skal skære 45 stillinger bort, hvoraf 10 vil være pilotstillinger. I tilgift sætter vi også to af vores otte Bell 212-helikoptere til salg, med mindre vi naturligvis får flere opgaver. Vi har på ingen måde råd til at have helikoptere og ansatte, som vi ikke ved, om der er opgaver til, understreger Michael Højgaard.

Læs: Air Greenland må skære 45 stillinger væk