Grønland bakker op om miljø- og sikkerhedsmæssig ophugning

Et flertal i Inatsisartut har vedtaget at Grønland skal tilslutte sig den såkaldte Hong-Kong-konvention. Støtten skal vise, at Grønland støtter de globale regler, der skal løse problemerne omkring skibsophugning i tredjeverdenslande, som er langt væk fra Grønland.

Departement skruer bissen på over for Polar Seafood

- Størstedelen af verdens skibsophugning foregår i tredjeverdenslande. Der er samtidig set mange eksempler på, at skibsophugningen sker miljø- og sikkerhedsmæssigt uforsvarligt. Det kan ingen være tjent med. Vi sender med tilslutningen et stærkt signal til resten af verden om, at vi er et foregangsland, og at vi sætter vores medmennesker og miljøet højt, udtaler Naalakkersuisoq for Landbrug, Selvforsyning, Energi og Miljø, Kalistat Lund.

Det gælder kun for kæmpe skibe

Herhjemme har der i de seneste år også været sager omkring bjergning af skibe. Politikere i Kommune Qeqertalik har blandt andet frygtet olieforurening ved Qasigiannguit på grund af den sunkede skib, Polar Aassik.

Polar Seafood om sunken trawler: Miljøkrav langt ude af proportioner

Disse sager behandles under en anden lovgivning end de internationale sager. Departementet for miljø oplyser, at de efterladte eller sunkne skibe her i landet behandles under havmiljølovgivningen, hvis det er indenfor 3 sømil fra kysten.

Tilslutningen til konventionen er en hel anden sag, som skal sikre, at ophugning af store skib i for eksempel Bangladesh stoppes. Hong-Kong-konventionen blev vedtaget af FN’s Søfartsorganisation (IMO) i 2009.

- Det sker i erkendelse af, at store skibe alt for ofte ophugges på en problematisk måde i tredjeverdenslande. Med tilslutningen støtter Grønland de internationale krav, som Hong Kong-konventionen stiller til skibe og ophugningsvirksomheder, det oplyser departementet for landbrug, Selvforsyning, Energi og Miljø.

De internationale krav, som Grønland nu har tilsluttet sig, skal sikre, at mennesker og miljøet bliver bedre beskyttet.